我也是買了這個點點牌煞車行程轉換器。之前安裝也是想辦法給他繞一圈....想單然爾,繞一圈是不行的。今天按正確的方式安裝。效果雖辦滿意,但是可以接受。雖不像V夾煞把配V夾可以把間隙調得很大,但至少可以把煞車力道調到正常。
我的改裝失敗了,所以圖就不貼了模仿了另一款在偏心輪上面再裝一圈小直徑的圓盤讓線繞小圓進來,繞大圓出去,雖然確實增加不少行程(約放大1.5倍)煞車皮間距比較OK,力道跟也明顯加強了,但是讓煞車手感變硬太多了...(等價交換啊)下握把時力臂較長,握來剛剛好,但是上握把時卻很難按所以乖乖把他裝回原廠安裝模式,雖不滿意但湊合著用啦
deltabelong wrote:我猜是不是不用繞一圈,拉動煞車線時會變成下圖,讓路徑變長,以增加拉線長度 這個行程轉換器的設計原理應該就是偏心原理,藉由路徑變長增加拉線長度但是,公路車的煞把可拉動的行程只有1.2公分左右(v煞的煞把有3cm左右)這個行程轉換器的偏心圓,圓周有8cm左右,要從上圖拉動到下圖,要拉動4cm的行程才可以辦到理論上是對了,但實際上卻永遠做不到.