新手請教登山車好騎改裝最划算的方法?

18分

21樓

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文章編號：6916776

最近發現版上有很多誤導人的訊息

如果光是要花錢去換硬叉改公路胎

以他那樣的車重以及車架樣式來看

非但不好看更是折磨自己的體力跟視力

乾脆拿那些錢去買台二手的R1000不就好了多一台好車

幹嘛還花錢去改那些東西把車子弄得四不像又不好騎 1.5公路胎遇上那種18公斤車重不是很慘嗎

不如把軸承換好將車重轉為慣性助力

如此一來在平地上騎乘既使你踩踏之後想休息一下子腳沒持續踩踏

車子還是會滑行一段距離

28孔的花鼓其實也不少如果車行真的沒有

你可以去詢問看看車行能不能接受你帶零件過去交給他們改裝

這點就需要跟車行溝通一下了

剛A2036

0分

22樓

剛A2036

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文章編號：6917213

一個原住民同事兩年前花4000元買了一台HASA的低階登山車，我的20000元GIANT在來義林道卻追不上他，各位說說看問題出在那？(我騎過他的車，個人覺得並不好騎，零件等級也陽春到不行)
腳力不如人，除非零件耗損或故障，否則任何的改裝只是虛榮心在作祟罷了！運動健身不需比較，我到車行都是看別人花錢升級零件，在旁偷學組裝與調校技術，光是欣賞別人的車心情就很愉快了。

igor1508

28分

23樓

igor1508

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文章編號：6919230

不太想換公路胎
因為覺得登山車配上公路胎視覺上有點不習慣
也不想換硬前叉(汐止的自行車道實在是)
預算是5000元(因為每月薪水全部充公)
所以要花在刀口上
不過要改雙輪培林 BB
加上24速撥把 ,鏈條,飛輪,培林踏板

我也覺得不划算~因為您會感覺不太出差異

巧克力胎換平胎划算+最直接感覺出差異

我的相簿http://album.blog.yam.com/igor

johnsonk

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24樓

johnsonk

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文章編號：6920907

miccer wrote:
大大:此車架16吋小...(恕刪)

"此車架16吋小弟身高175cm"

16吋的車架對身高175cm來說會稍微有點勉強喔

如果你不想改光頭胎跟硬叉

"所以要花在刀口上
不過要改雙輪培林 BB
加上24速撥把 ,鏈條,飛輪,培林踏板"
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
這些都不是花在刀口上啊XD"

21速跟24速的傳動差不了多少啊頂多齒比較密

騎乘感覺不出什麼差異的純粹比較爽

如果真的要換傳動不如直接升到27速

反正你也打算換輪組 24跟27幾乎都是卡式飛輪輪組有共通

除了輪組以外其他的部份跟你想要的"好騎"沒有顯著關係

johnsonk

0分

25樓

johnsonk

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文章編號：6921174

fattywalker wrote:
最近發現版上有很多誤...(恕刪)

改光頭胎跟硬叉會折磨體力跟視力?XD

你要把車重轉為慣性助力

"又說光頭胎跟硬叉把車子弄得四不像又不好騎

1.5公路胎遇上那種18公斤車重不是很慘嗎"

這不是自相矛盾嗎......

避震前叉會耗損許多能量慣性也會因此減少

越野胎亦然 1.5公路胎遇上18公斤的車很慘的話

那環島的裝備都不用帶了登山車加個貨架馬鞍袋行李隨便也破18KG

而且就是光頭胎才更能運用慣性啊XD"

以原PO目前車子的配置

不用換軸承

在平地上騎乘既使你踩踏之後想休息一下子腳沒持續踩踏
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
車子還是會滑行一段距離
^^^^^^^^^^^^^

你的出發點是好的你有提到花轂所以大概就連輪組一起換

的確這是正確的車要好騎從離地面最近的開始改起

但是好的輪組通常價格不划算XD

光頭胎=雨天很滑這個觀念要稍微修改一下

就算是越野胎在雨天騎過水溝蓋也是會滑的! 並不是只有光頭胎會滑XD

至於硬叉跟手腕疼痛多多少少有關但是跟騎車手腕的姿勢更有關係

不然那些騎公路車的手早就廢了....

前面很多板友提到光頭胎與硬叉

這兩樣的確是符合 "主題:新手請教登山車好騎改裝最划算的方法?"

如果都聽你的準沒錯

那就要看原PO改完車是否真的會

"根本沒有c/p值可言只是花大錢當新手冤大頭"

以上是小弟的淺見^^"