重建屁孩的雙避震登山車

golver wrote:
很厲害,老車重生,更...(恕刪)


整理好又多了一台車可騎.

p205jack wrote:
老車經過 大師 的翻...(恕刪)

非常同意Jack兄的見解.
騎自己的車,走自己的路.

話說...
下載一個路線圖要花三個小時.
實在很不可思議.

Propecia wrote:
期待樓主再去挑戰一下...(恕刪)

好的.

tpman wrote:
應該拍影片放YT賺錢...(恕刪)


那不是我的專長啦!
自己玩玩就好,不要誤導其他人.

麵包店 wrote:
接下來該不會是......(恕刪)

哈哈哈....
掌櫃的真幽默,俺喜歡.


昨天跟歐教練到平林的烏溪溪底玩,順便往右岸下游去看看,真是個好地方捏.


本來以為只有一隻,後來其他五.六隻一窩蜂衝出來,教練嚇得屁滾尿流.

那些越野機車是從這個土坡下來的.


墓碑山+烏溪河床.


平林橋下游的河床地

其實,這種石塊路面比沙地好騎.

對岸那設施應該是鳥嘴潭的引水口.

有路騎到沒路.

在河床騎車沒有紅綠燈,你要騎到溪裡也沒人擋.

峭壁下有一潭深水,應是早期的渡船頭.

跟大里杙碼頭一樣,想都不會去想到以前竟是這等規模.

單車就是有這好處,撈夠本滿足你的好奇心.


阿勇在平林二號堤防,

渡船頭意象,指的就是剛才那峭壁.

又回到贔屭老大這邊了.

平林橋算是右岸自行車道的東西段分界點.

在贔屭這邊往西走,穿過炎峰橋橋下(健行路)往下游就是自行車道西段(平林二號堤防)

Nice Place.想走溪床或車道,悉聽尊便.讚!

24_0511阿勇 烏溪_平林
會弄車真的很令人羨慕...
看畫面就想起以前小時候騎著同款捷安特的回憶⋯

樓主的巧藝和對待老車的態度太值得我輩學習了!
樓主的工藝和耐心令人讚嘆
不過賣場雙避震車要配恨天高的土除才對味拉

以前我賣場車的土除噴掉
我難過好久
很幸福的登山車~有這樣的主人~
雙避震登山車,潦溪底,走河床,爬產業道路,真的很適配。

只是天氣很熱,沒有遮蔭,要注意防曬。

騎自己的車,走自己的路,

無拘無束,快意人生。
PT hong wrote:
會弄車真的很令人羨慕...(恕刪)

謝謝!
邊做邊學,不是那麼難啦!

jwl0702 wrote:
看畫面就想起以前小時...(恕刪)

真的?
所以手握上那Giant字樣也是線索.

cksh 505 28 wrote:
樓主的工藝和耐心令人...(恕刪)

原車的後土除也噴掉,恨天高現在應比較少見了.
我在平林越野機車騎士那又學到一句.
"拜天公"

有錢人小迷糊 wrote:
很幸福的登山車~有這...(恕刪)

車與人都幸福啦!

p205jack wrote:
雙避震登山車,潦溪底...(恕刪)

爬坡時都快意不起來捏.


觀魚不摸非君子,起手無回大丈夫(だいじょうぶ).

摸都摸了,老大也斃不了我,又不是沒做事.

這裡是山線軌跡圖上那鳥嘴的部分.


霧峰林家景薰樓,在這裡將午餐解決掉,今天要去中正露營區.


離開林家一路沿著民生路往北走,經過草湖溪自行車道.這裡有冰水可裝(8度)免錢的喝起來格外清涼可口.

若還不夠涼快,可到竹仔坑找阿嬤吃冰.

接著就是沿129縣道走,到一江橋萊爾富(赤崁頂約期的集合點)

過橋後續走129縣道會經過屯區藝文中心.

過廍子坑橋我轉進小路,土地公還認識我.


但其他的路都不認識我了,只能Google問一下了.


唉~
少小無心老大來,道路相見不相識,笑問車從何處來?
人家從霧峰來啦!

慈惠堂與前方那道路,記憶又回復過來了,關掉導航沿著路走就是.


這應該就是當年車友口中的大規模開發吧!得知這訊息後就沒來過了.

看來不只截彎取直,也剷高推平.

整路沒一個認識的,這邊會有猴子,但不可能有豬啦!

也沒見過這鳳凰木.

一路騎上來,遠遠的看到勇哥勇嫂.

走近要招呼時…拍謝!認錯人了.不過,還是謝謝兩位的善意啦! (真的有豬喔.)

這裡就有情有義了,還寫了I love you.

熟悉的感覺回來了,接著就是鐵馬七號那停車場了.

風潮過後,真的不一樣了. 相關地點打個卡,補個冰水(5度)是海拔的關係嗎?




看看山,看看樹.中正兩字沒了.


有變有沒變,新增的都不認識我,老的我又有些記憶模糊.









還摸得到回家的路也算不錯了.




24_0513阿勇 霧峰-中正露營區
leone823 wrote:
爬坡時都快意不起來捏.


建議您:

1. 將後避震器的調整紐旋緊,讓避震行程縮短,強度增加,這樣在用腳踩踏時腳踩的力量被避震器分散的較少,比較省力一些。

2.更換彈簧磅數大的避震器

3.將後避震器固定成沒有後避震,節省踩踏力量分散。

4.將前大盤更換為 44,32,22 這樣您馬上就有感,更狠一點,後飛輪更換為 11~46 or 11~52 ,會讓您覺得物超所值,不必更換電輔車,車子都在重了還要背個電池,頭殼燒壞了。

leone823 兄,我很佩服您可以在這種天氣下騎這種行程,我應該會找個陰涼有雲的天氣才騎車。

請路您有詳細一點,包含所有幹線與支線小路的詳細 騎車路線圖嗎? 比例尺希望能在 500米或以下規格,會比較好查看路線。 現有看得到的 gps 路線圖,皺巴巴的一團,根本看不出甚麼路線,跟著騎會迷路,Help ,需要您的支援,感謝。
p205jack
如果從旱溪東路往下騎車,騎到烏溪橋,想坐火車回松竹站,請問哪條路線會比較好騎到 1.彰化車站 2.烏日車站 ,還是原路騎回去比較好。
p205jack wrote:
建議您:1. 將後避...(恕刪)

很實際的建議.
但我真的懶得再去做其他變更了.
老奴才大致上也合乎建議值,換車騎比較省事啦!
42-32-22/14-28七速

GPS軌跡圖,我沒專用車錶,都是開手機app記錄.
也不一定每趟都記,規劃路程仍跟Jack兄一樣用電腦螢幕.

你說的山線,大致摘要一下.

旱溪東路-芬園環中路九段(有兩隻鳥)
旱溪東路-乾溪東路


乾溪東路-台三(乾溪綠廊.光復新村)-台三(烏溪橋)-草屯貓羅溪自行車道-溪尾里-環中路九段-芬園台14


旱溪東路-芬園台14

芬園台14-台1-彰化車站 或 台14(右線往王田)-過大度橋-成功車站


芬園台14-彰化車站

往烏日車站
台三+國六烏溪橋頭交流道(不要過橋,右轉走北岸路)-烏日焚化廠-高鐵維修基地-烏日自行車道-縣127-烏日車站

烏溪北岸路前段有國六車流,往西續行大車較多.直到同安厝,堤防上有自行車道(遮蔭與風景都棒)
照著指標走,往烏日焚化廠(烏日自行車道)-按指示右轉溪南路-縣127續行至烏日車站

烏溪北岸路-烏日車站

山線在大里溪沿岸無遮蔭,與草湖溪交會後有一小部分(約2公里)過大峰橋(草湖溪)右轉乾溪段(無遮蔭)
往後的路段遮蔭只有單向(一邊是乾溪)到坑口光復新村前與台三再度匯接,直行就是地震博物館,右轉往烏溪.
山線在大峰橋頭會與草湖溪自行車道交叉,左岸右岸都可迴圈.(遮蔭豐富,尤其是左岸)右岸則花卉較多.
基本上,
頭汴坑溪,旱溪,大里溪,草湖溪,乾溪…等這些小溪堤防上都有自行車道,只是景觀與遮蔭的差異而已.
而這些小溪最後都流入大肚溪往台灣海峽會合.

聊聊這條烏溪
烏溪在南投縣境內一直就叫烏溪,到了烏日.彰化或大肚之後則叫大肚溪.
成功往彰化須跨過大肚溪,但那座橋卻叫做大”度”橋.
霧峰往草屯跨的橋叫烏溪橋,啊明明都是同一條溪呀!
貓羅溪也從南投過來,流到烏溪也經過了幾個鄉鎮,人家仍是貓羅溪.

烏溪左岸(南岸)堤防上或內外也都可騎車,而且也真的有自行車道.
草屯段叫貓羅溪自行車道,到了芬園境內又有芬園自行車道(烏溪水岸)一直延伸到出海口.
但因領地不同,所以也很”變通”.類似巴勒斯坦與加薩走廊,當標示不清或路草不熟,變成麋鹿也不意外.

而對岸(北岸)也一樣,經過大肚,龍井也各有千秋,若騎到海邊(麗水漁港)
欣賞完夕陽不想再騎車回頭,記得要在龍井搭車,追分沒兩鐵列車票.

騎車到處走走看很有趣,而單車的速度也容易讓你更從容的去感受騎車經過的景物.
而且是一年四季各有風情.

我不知那些地圖連結能打開到甚麼程度,翻翻地圖也算開卷有益喔.
leone823 wrote:
當標示不清或路草不熟,變成麋鹿也不意外


感謝 leone823 兄 提供的水系自行車路線圖,有了這一份地圖就能避免很多的因路況不熟顧馬路或東張西望的窘境,出門在外人生地不熟的經常都會遇到這種情況,有了可參考資訊就能輕鬆很多,謝謝。

以目前的線路圖看起來,從烏溪橋連接到 烏日火車站 會比到 彰化火車站 快很多,彰南路開車經過,路寬車多,或許日後還是會繼續往南騎。

水系自行車道 與 山線自行車道 相比較,水系自行車道在夏天有雲的日子騎起來會很舒服,溫度不會太熱,但冬天風大就感覺很冷。 山線自行車道 夏天有綠樹遮蔭,冬天有樹遮蔽, 兩方比較各有好處。
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