鴨唬雞摸爛到爆 wrote:
要車商賣你又便宜又不會壞的單車?
真是想太多了!
趁單車熱看清車商的嘴臉吧!...(恕刪)

賣你會壞的車他又有什麼好處呢,你買到品質不好的車下一部車還會跟他買嗎?
相反的,你騎他的便宜車,覺得超值又可靠,下次要升級或者買第二部車又或者介紹給別人時,不是還是跟他買嗎?
坐在馬桶上想不通的事...
內湖_PETER潘 wrote:
我不是來亂的,我要說的是...那個那個...鳳梨酥啊,其實多是冬瓜做的!!! 不信去查查看,是真的! .來酸~(恕刪)


長知識了
那冬瓜酥裡面有鳳梨嗎
許小銘 wrote:
這兩年腳踏車盛行 ,...(恕刪)

LKK-CHAMPION3 wrote:
看了本文心有戚戚焉本...(恕刪)
說到魚鱗銲道,在01還有人發文讚嘆其技術與漂亮????...(恕刪)

無法贊同二位更多了....

我只能說,唐牛說的是對的

搞甚麼花樣?叉燒飯就是叉燒飯,多加個荷包蛋,最多也只不過是22塊錢一碗,黯甚麼然銷什麼魂呀?別裝帥了,小子!

搞甚麼花樣?氬弧銲就是氬弧銲,機器手臂操作,最多也只不過是順暢一點,魚甚麼鱗什麼銲呀?別騙人了,外行!

至於LKK-CHAMPION3大大所說
如不涉及強度問題,我情願把他磨平

就讓小弟我率先發難吧!!





真的好懷念那些老師傅的手藝啊,那真的才稱得上經典,有夠黯然有夠銷魂的啊!
其實也不用刻意磨平,焊的好一波一波的也很漂亮

其實電流調小脈波調高走慢一點就能做出所謂的"平焊", 這樣就不用花精神去磨了
請不要跟著迷路ing的人~~
LKK-CHAMPION3 wrote:
還有個問題想請教各位大大
為什麼車架總是繞著鋁合金,鉻鉬鋼(就是一般的鋼管車架),鈦合金打轉
為什麼沒人用不鏽鋼材做車架??
如計算得好,不鏽鋼材可做得比鉻鉬鋼管車架還輕,剛性及Q性更好
價格比鈦合金省太多了
...(恕刪)


不知道~
其實也不一定要用雷諾管或哥倫布產的不鏽鋼
這算是迷思吧
別人用不鏽鋼窗架的材料焊腳踏車不也騎得好好的?
sorry!自刪!自刪!自刪!自刪!自刪!自刪!自刪!自刪!
vul4 wrote:
雲豹就有用不鏽鋼作車架(雷諾953)
_____________________________
順便問一下
7005鋁合金到底能不能對焊接處作研磨


只要相同材質+相同材質的銲條,理論上都可焊接
目前所知只有碳化鎢無法直銲,需用氧乙炔銅銲
能不能研磨要看焊接物的銲接方式與焊接深度
個人常把一些焊接物研磨到從焊接處裂開

剛上了雲豹網站
不鏽鋼車架(浴火鳳凰)
Seat tube 31.8 OD, Seat post 27.2 OD
Head tube 38.1 OD, 34 ID

懂的人就知道我說什麼
不想引起口水戰

決定了
收集車架相對尺寸資料
用鐵窗不鏽鋼管來個DIY大膽計畫(車架DIY)
配上2~3級配備(飛輪,大盤,輪組,變速器~~涉及生產模組的開發與設計,DIY生產不划算)
目標空車(公路車)8~9KG(給自己6個月時間應該夠了)
為自己加油
一般氬銲機,都有初期電流、焊接電流、焊接時間、後吹時間....等
要達到每一點大小、距離,都很好控制。
現在還有真空氬銲、至於焊接出來的銲點都可用高倍鏡可檢驗。



LKK-CHAMPION3 wrote:
只要相同材質+相同材...(恕刪)

加油+1
走路太慢、開車太快、摩托車到不了的地方,那就來騎單車吧!
LKK-CHAMPION3 wrote:
只要相同材質+相同材...(恕刪)



dr蕭的網誌


小弟沒有專業,只會道聽塗說,不過看了以上這篇,知道好的不鏽鋼不好焊,好的車架要好的不鏽鋼,重量才會有好的結果。

另外您的鐵窗不鏽鋼管,是抽管還是軋管?
freehubr22 wrote:
dr蕭的網誌小弟沒有...(恕刪)

只要是不鏽鋼就是不好處理,遇熱就會變形。
目前小弟所在工廠內就有一台讓人傷腦筋的純不鏽鋼機械,製造中。


鐵窗的不鏽鋼管,指的是方管嗎?厚度好像都落在1~2mm左右
走路太慢、開車太快、摩托車到不了的地方,那就來騎單車吧!
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