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於是上網拍看價格，一組VP的68-113鋁蓋卡式培林BB大約250元，加運費大概要300元左右，如果要自己換，還要準備拆裝梅花心主軸BB工具(ICETOOLZ)220元、退大盤曲柄工具(ICETOOLZ)250元、拆卸BB環的勾型板手100元(以上工具都還沒算運費)，這樣算下來至少要花個870元。
後來還是牽去我家附近常去的單車店給老闆看一下，我是不太確定他店裏有沒有這種廉價老車的零件，老闆Peter很仔細的用游標卡尺量了一下，然後卸下鏈條(我有裝快拆，卸下鏈條比較好施工)，拿出退大盤曲柄工具拆下大盤曲柄，然後用專用工具拆下BB兩邊的蓋子，可能是年代久遠有點難拆，老闆Peter不敢用蠻力硬敲下來，不過最後Peter還是用加長力臂原理的巧勁拆下來了。裡面的黃油都接近乾涸，滾珠磨損已經失圓了，五通內都是油泥髒兮兮的，Peter先用乾淨的抹布把五通內部清潔，再用小刷子細細清潔五通內部的螺牙，最後用噴氣槍再清潔一次，再用電筒檢查螺牙，才抹上一層薄薄的黃油，用扭力版手配合BB工具將BB鎖進去，看到Peter對廉價老車都這麼用心，真有點感動。
因為BB螺牙很細，所以鎖的時候都很小心，先用手轉確定沒有裝歪後，才用扭力版鎖緊，在來裝上其他的零件。最後還幫我調整前後變速，Peter說換BB及大盤拆裝後，變速要調整，等確認無誤後，才把車交給我試車。換了BB後，比原本滑順許多，變速也準確了。最後連工帶料總共450元(足感心朋友價)，足足比我自己買材料工具來換要便宜一半價錢。
這是去年的事了，我是建議如果沒有工具沒有經驗，該給人家賺的還是要給人家賺，去車店換不見得會比你去網拍買一堆工具及零件來的貴。
那些長久以來享有諸多權利的人，忘了這是由許多人犧牲奉獻換來的。
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最好是找一家您信得過，如果拆裝過程中有瑕疵或壞了，有能力"負責"的店家，
若是這樣價錢稍貴，小弟是還可以接受，
如果找了一家兩百的，成本控制的剛剛好，但是拆的過程中不小心刮傷、不小心牙弄壞，
你也不好意思跟他多講些什麼對吧?
小弟不才，請人拆過兩次BB，
第一次在內湖某賊安特(現在好像不掛賊安特的牌了)拆過FSA的一體大盤，因為我有工具還是拆不下來，車架扛過去，
老闆看BB很緊，開價五百，我也只好接受，結果他請師傅來拆，架式擺好不到一秒五百就被他賺走了。
我當下覺得很貴，之後就都自己拆、也幫朋友拆過無數次，就不懂的人而言這是技術，
懂的話，拔不下來的BB就帶好工具，搞清楚方向性以後，直奔摩托車行吧，他們都有氣動工具，
不過力道都蠻大的，先用東西保護好BB卸除工具就沒什麼大問題了。
第二次在中和靠近華中橋某賊安特，當初換了RED的大盤，裝的時候是沒有問題，按照原廠給的爆炸圖，
以及建議的扭力，使用扭力板手催到位就行了，騎一騎自己認為這大盤不適合，踩的怪怪的，
想說賊安特有代理FSA的東西就跑過去拆，開價六百大洋拆到好，
當下也是覺得貴但技不如人，開開眼界學點經驗也好，二話不說就請他們幫忙拆了。
結果拆沒兩下，只有出現很大聲的"趴""趴"兩聲，技師放下工具站起來，不敢再搞，
再換一個年輕人，這次一樣出現很大聲的"趴"，這年輕人蹲在那邊想了一下，說我安裝的時候有問題，
扯東扯西的一堆，店長看到有事情也只是過來喵兩眼，最後把我跟我朋友晾在那裡，沒人敢去看是不是拆壞了。
這個經驗告訴我們店再大收再貴，店家也不見得會負責任，
這麼貴的東西不管是誰一定是睜大眼睛一樣一樣對著爆炸圖來組，後來去別家拆證實沒裝錯，也順利拿下來了。
自行車這東西玩到現在，要說技術層面有多高我是不相信，
工具應用、有點耐心、夠細心，這是我現階段挑車店的重點。
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