個人積分：0分
文章編號：21052159
個人積分：50分
文章編號：21052250
sd5sd6 wrote:
換做我，也不太能認同...(恕刪)
本身我從事電梯業 人命關天 所以我對安全是很顧慮的
如同我的電梯產品 客戶會要求更改設計 其實這也是過度關心衍生的一時想法
設計不是一種零件好就行了 整體搭配才是強度的關鍵
就我所知 通常騎車還不滿半年的車友 改裝的念頭是很強烈的
在一知半解或是接受到某些訊息而去改車 通常也沒比較好 因為問題不在車子
當然愛改車 愛研究車的 都是可以的 三民主義制度下 一切都是自由的
我買車的時候 富士的包裝箱上 寫著本產品有投保???萬元安全險(限台灣地區)
騎著這台原廠車 去騎瘋600K極限挑戰 我很放心 車子本身架構在一個安全保障的基礎上
如果改了車 安全也有保障 那是最好 只是休閒玩樂 沒必要將自己置身險境
雖然這台車才一萬4千元 萬一騎到齒盤飛掉了 有人負責
個人積分：28分
文章編號：21058414
sd5sd6 wrote:
我沒有比三鐵，可是我...(恕刪)
這樣說吧~在比賽裡,游泳是100%不可能帶食物跟水,跑步可以,但要多背個腰袋裝水跟食物,你也有在練跑的話一定知道,多帶750CC的水跟多個腰袋裝POWER BAR對成績多少會有影響,而且在跑步行進間喝水跟進食總是不便,而且都開始跑步這最後一項了,補也來不及了,騎車就不一樣了,轉換時補給品都已經掛在車上,不用浪費時間多掛個腰包,而且騎車來說,就算是以時速45在奔馳也能輕易的補充水份
至於為何我說單車最不重要,我來算給你聽:以40KM/H速度騎完40km賽程是"一小時",以36KM/H騎完是"一小時零六分",也就是你衝到極限跟順順騎才相差6分鐘,是你的話會不會選擇順順騎,把體力留到最後跑步時再追?10KM的路跑賽程以10KM/H跑是1HR,以11KM/H跑是54分,以12KM/H跑的話是50分,試想你游1500M後以40KM/H的速度騎40公里後再跑步,跟游1500M後以36KM/H的速度邊休息邊騎40公里後再跑步,最後跑步速度會差多少?所以我才說非職業級的多半不會去把單車練的多快,而是要怎樣騎的不會比人慢,而又輕鬆
個人積分：320分
文章編號：21062574
你說的都對 wrote:
設計不是一種零件好就行了 整體搭配才是強度的關鍵
我想請問你所謂的整體搭配是從哪個角度出發？
因為車廠的成車都有好幾種型號，
以Giant的TCR ADVANCED成車為例，
型錄上就有四種型號，
那麼哪一種才是整體搭配？
假設我比較喜歡TCR ADVANCED 2的塗裝，
但是卻是裝TCR ADVANCED RABOBANK的零件和輪組，
這樣算不算是整體搭配呢？
你說的都對 wrote:
就我所知 通常騎車還不滿半年的車友 改裝的念頭是很強烈的
在一知半解或是接受到某些訊息而去改車 通常也沒比較好 因為問題不在車子
我已經騎車三年多了，
還是很想改車，
我對零件並非一知半解，
而且相反的，
正是我對零件有所了解，
知道說原本車上的零件不符合我的需求，
因此才想改車，
而且不是每個人家中都能放兩台以上的車子，
所以買零件改車算是一個折衷方式，
就算想賣車好了，
沒改裝過的車算是相對好賣的，
改裝過的車光是開價就是一個問題了。
"WOW. Such a crappy built frame costs $300? I think you are hijacked."
個人積分：7分
文章編號：21064319
個人積分：8分
文章編號：21068046
個人積分：31分
文章編號：21068442
個人積分：8分
文章編號：21070743
ahsimwei wrote:
這樣說吧~在比賽裡,...(恕刪)
您好，三鐵，我並不強，只參賽過3次，也都只給自己訂合格完賽的目標。
您說的體力分配，我聽起來挺有理的，也應該當成訓練的基準，
奧運的金牌也是讓隊友破風到路跑的3-4公里才衝出來，
但我只能說因人、因狀況而異。
我不是為了要反駁而反駁。
實際上 我有問過強者A他的策略，
他說他游泳並不快，大概30分左右
他說他有一個朋友也是不錯的三鐵咖，游泳只要25分
但是我A都會贏他
因為他腳踏車贏他5分鐘，跑步又贏7分鐘，所以他還是可以贏他7分鐘。
所以我想，在他們那個等級，要比較是連1.2分鐘都會算進去的。
可不是我的"3小時完賽"這樣的策略！
總而言之，有時你想某一項跟人打平就好，可是人家可不這麼想。
在重複一次，你說的配速理論有道理，甚至我會把當成我10月的東之美破3H的策略
但有時候，還是因人而異吧！
簡單過日子！
個人積分：8分
文章編號：21070998
個人積分：8分
文章編號：21071060
