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Eric_886 wrote:
感謝幾位網友的指導（....嗆聲網兄就讓他開心的嗆下去就好，不必在意....）
會有這疑問，是小弟的同事去年（2012年）在國道五號被攔下來、且被開了單。他是裝在後面的。
另，我請教過大直Toyota保養廠的sale，他的說法目前是灰色地帶，我也就一直不敢衝下去；這也只是這位業務的說法，不代表交警的做法。我常去的自行車行老闆，常帶隊全省走透透，可是車頂上、車後都有裝，幾年下來也沒被警察找過麻煩。
既然大家都這麼明理，小弟就不客氣了
樓主有提到，您的車子防水條下的車架機構，是沒有鎖上防盜螺絲的
因為只有孔，所以才會生鏽，想必應該是攻牙後，才可以鎖上新螺絲
如果因為這樣的機構，而車頂架也有快拆，那這方面的疑慮就可以消除了
很多歐系車的車頂都有內附一些車頂架kit的連接方式
連帶都樂也有推出相對應的Kit，只要買對Kit，就沒有問題了
我有聽過有人連車帶車頂架掉下來的，也有Y型爪鬆脫，車子掉下來的
感覺問題會是攜車架的檢查，是個重要的項目
小弟從事服務業，經常要提供正確的資訊給客戶或朋友
所以早在相關法令頒佈之時，就已經大致了解監理機關對於單車攜車架的相關規定
也因為這樣，小弟常常要針對一些被洗腦的朋友闢謠
感覺就是很煩，誠如艾力克兄所言，業務的說法不代表警察的說法
很遺憾的，我們這個國家，執法的人常常不知道自己執什麼法
要取締你，他自己也不知道要用哪一條，標準在哪裡
業務乎攏你，網友乎攏你，然後有實事求是的人，就要花費力氣去闢謠
為什麼大家都不自己去查資料，去翻法規，去問監理單位的人？
聽這些，我好像怎樣，我模糊記憶的，我印象中怎樣的，看了就有氣（但沒有認真喔～
）不管有沒有扯到神車，但，不可否認，從小弟接觸的樣本數，跟多年親身經歷的事情
就是覺得具有某些特質的人，就是會做出某些事情，或是表現出某種行為特徵
依照引言所述，為什麼有相關法規的問題，是去問業務，而不是直接找相關單位？
這是一個很有趣的現象，台灣，什麼都會去問業務，然後就被業務乎㝫，然後就上網發取暖文？
小弟車上，隨時備有尺具，相關法規也相當程度的備份在車上
警察要刁難？目前沒有遇到過，有遇過詢問的而已
至於高度的問題，不是要跟大家戰，而是重點不在於誤差值有幾公尺
而是一開始就斬釘截鐵的說很容易超過云云，頗有誤導之嫌，何必這樣？
小弟是連每一台腳踏車在車頂上的高度數據都有掌握，哪來的碰撞機會？
除非公部門或是相關商家的數據造假，不實，不然應該都不會有碰撞的機會（還是會有，請車友小心）
不然也可以打開天窗的遮陽版，在車內就可以隨時觀察車外的狀況
俗話說，沒有吃過豬肉，也看過豬走路
同理，沒有看過豬走路，也不代表世上沒有豬
小弟只是剛好看到視網膜效應，覺得應該是有這樣的道理
猛一看文章，覺得這不是個開明的文明世界嘛？怎麼會有人這樣說呢？
那我沒有看過法拉利，我也可以說台灣沒有半台法拉利嘛？
樓主的車架組，是適合公路車的車架，要拆前輪
風切聲如果要小，可以找都樂的風切板來裝，應該可以改善一點點
但是考慮到C2的車內空間，要再放兩個700C前輪，真的是會有一點點擠捏
可以開著愛車，載著心愛的單車，到處踏青也是不錯的啦
記得出門前都要檢查一下螺絲的鬆緊度，定期上油與檢查喔
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程一田 wrote:
為什麼大家都不自己去查資料，去翻法規，去問監理單位的人？
聽這些，我好像怎樣，我模糊記憶的，我印象中怎樣的，看了就有氣（但沒有認真喔～）
不是我說
你到底有沒有仔細看我第二次的回文
總寬度1.5倍以下,並不得超過2.85公尺<--我查到資料,道路交通安全規則,官方網頁
不然你再去查一次求證
總長度1/2以下,並不得超過2.5公尺<--印象中至少5年前的事情
已經查不到,而且過去的問題重要嗎?
程一田 wrote:
小弟是連每一台腳踏車在車頂上的高度數據都有掌握，哪來的碰撞機會？
那你自己說看看
和你自身車子寬度的1.5倍差多少範圍
現實就是我座墊離地102公分的車子
搭配最大寬僅165的轎車<--上限247.5
車子總高137公分<--加厚了輪胎變成137.8
這下子只有幾公分給制車架了
我177是很高是不是?
廢除前輪,對我來說沒問題
你去發個文看看
是不是一大堆人連前輪也不敢自己拆?
身高高
或者
下坡車,淑女車,或者手把設得不低的公路車再加裝上揚的休息把都會很高
比座墊高的貨架上袋,靠背,座墊後水壺架...
...非得要我重複一次?
真是
典型的嚴以待人,寬以待己,自我感覺良好
