Allen555 wrote:
我覺得這個idea不...(恕刪)


呵呵,非常謝謝您提供的意見,您提到的諸多建議我會放在心上的!

我也有持續關注Kickstarter的資訊,常看到很有創意的單車零件提案,募款的速度也都很快速,佩服之餘也有點遺憾台灣要進口這樣東西的機會比較少,上次有看到光是一個鈴鐺就要賣 100美金也就是台幣3000的例子,我個人很想要買來體驗一下,不過也只有美國能買到哩!

我很喜歡騎車,騎車的時候想東想西自覺有些想法也算有趣,如果自己喜歡也能將想法實現那就最有意義了!想推廣這東西應該是有點莽撞沒錯!專利已經申請了並且通過了,雖然商品化的路還有好長一段要走,不過現階段來說,自己進行測試跟車友們分享心得,就是很好的事情了!

再度謝謝您的鼓勵!
http://macitgreat.blogspot.tw/

Robin Hu wrote:
前後連動煞車已有人開...(恕刪)


看到這個也是很有趣!構造複雜很多,主要的訴求應該是單手煞車沒錯吧?我能理解下坡時如果只煞前煞的後果,是想說我提案的裝置至少可以避免掉手沒空抓煞車的情況吧?真的要多測試才知道~
http://macitgreat.blogspot.tw/

jimluogh wrote:
這可能要配合散熱裝置...(恕刪)


目前的測試是因為坡度長度的不同,很難說固定一個煞車力道就能長時間下坡,我自己操作的時候也是用手指不時調整煞車桿角度,感覺跟用手控制煞車力道也沒兩樣了,因為煞車力道一直有變動,目前應該還沒到煞車過熱的地步,不過也不想要幾秒鐘就要動手啦,因為還是希望手部的負擔可以減輕一些呀!
http://macitgreat.blogspot.tw/

CYCLING2014 wrote:
埔里→ 武嶺或武嶺→...(恕刪)


了解,希望我能挑戰。
http://macitgreat.blogspot.tw/
Wangyaoli wrote:
完全同意在停車"時候...(恕刪)


沒錯我好像有看過跟這個類似的專利,那時候還想說這個專利只能控制一個煞車力道(依照您的說明就是把煞車卡死),我的提案可以控制不同力道所以比較好說⋯⋯當然這是我自己想的啦~
http://macitgreat.blogspot.tw/

PUPUman wrote:
萬一急煞時煞車按太大...(恕刪)


不會吧不會吧? 這個裝置的作動就是先由手拉煞車然後才固定的呀,如果是您講的情況,那麼就算在沒有這個裝置的情況下,高速太大力急拉煞車這樣還是會飛出去吧?
http://macitgreat.blogspot.tw/
這個沒屁用啦= =,我覺得去大陸找電瓶車的配件,應該會有附手煞車的配件,爆改到腳踏車上應該很簡單,我覺得還不如研發一手按煞車煞兩輪的配件,實用性較大,不過DIY給你鼓勵鼓勵
還有我之前有你這種困擾,我的想法是用發電機+離合器+減速齒輪,來解決長時間下坡的問題,只是太麻煩沒設計,這樣會比你這種設計穩定,因為你那樣速度一快會使煞塊發熱,到頭一樣煞不住,這種概念類似拖拉苦的"電磁剎車"
騎單車,除了鍛鍊身體,還有就是『樂趣』,
下坡駕馭感最有趣,剎車把手的回饋!速度、過彎、路面狀況....
把手感剝奪了,哪XTR、DURA ACE不就很辛酸了...
高階市場沒空間的話,低階市場回收困難。

嗯....
看起來,還有機構的問題,狀態解除方式,
這方式用於單車最重要的減速裝置...
問題很大喔!
小摺的走線較長,往往會使手感較沈重,所以樓主有這種裝置的想法,可以理解。
這樣一個還在概念中的產品,只有設計者本人使用過
其他參與討論的都沒實際用過,容易沒有交集。
是否要考慮找幾位車友參與實際的測試?(當然…測試的風險得要各人自負

要說到個人的意見嘛……這玩意我不會去使用的
公路、越野、下坡車都碰過一點,真的遇到需要這種產品的狀況…還真的沒遇到過。
大家的疑慮應該有二:一是會否有誤觸的問題、二是需要解除的時候能否快速解除
制動很精細的動作,不光按壓煞車把,放掉煞車把的時間點也很重要。




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