grumps wrote:
再用車床車一個實心的鋁柱(條)..長度跟你曲柄厚度相同..而直徑大概比你挖大的洞小個1條(0.01MM)左右
把鋁柱(條)逼入你已經加工過的曲柄上
應該是塞進去的鋁柱要比孔稍大吧？這樣才會緊啊
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Akulamaru wrote:
應該是塞進去的鋁柱要比孔稍大吧？這樣才會緊啊...(恕刪)
一點加工的常識都沒有..
不要亂講..
任何一個做加工的人都會告訴你這樣逼不進去..
就算讓你硬逼進去了..你曲柄上的孔也會被撐壞
因為鋁合金並不是很硬的東西
就算你用油壓床硬逼進去
也會造成鋁條的受力端踵起來..造成鋁條外徑變大而無法逼到底...
順便講一下入牙套的問題
一般入牙套的孔最好不是通孔..不然在鎖踏板時如果踏板的牙不順"有時候"牙套會被踏板的螺牙擠從另一邊出來
而且必須要找到長度符合曲柄厚度的牙套..才不會造成踏板鎖不到底(牙不夠),或是牙套太長跑出來
並不是說入牙套不可行...不過這種東西還是要找專業的人幫忙加工..才不會造成使用上的困擾..
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grumps wrote:
一點加工的常識都沒有...(恕刪)
我們實習課的工件是這麼做的啊，設計尺寸當然是一樣，軸心可大不可小，呃...套在軸心上的那個東西反之，剛剛還把工件拿出來量，...游標卡尺已經量不出來了......外套比軸心還大就會滑動了，因為外套只是鉸孔的(課程時間不足所以沒有教內圓磨床)，在磨軸心時師傅還特別強調不要磨小了
逼不進去就動用熱脹冷縮法嘛XD，前陣子在NGC看到法拉利的生產過程，汽門座(墊圈?)就是用液態空氣冷卻後「放」進去的，然後它一回溫就緊緊結合在汽門上了
...還是說不適用於這裡的情況？
不然就是在下記錯XD，下禮拜上課時再問一下好了
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剛問到學長說這個叫自緊法
Live long, and prosper!!
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Akulamaru wrote:
我們實習課的工件是這...(恕刪)
第1.基本上我不會拿游標卡尺來量小於10條內的東西..尤其你們學校可能還是用Mitutoyo的東西...
10條內我會用分釐卡量..(基本上小於1mm就該用了)
第2.請問您有考慮到鋁的特性嗎??小弟不才..自大學畢業到現在也在加工業混了十多年了..
軸心可大不可小??在不加熱或冷縮的情況下請您自己用鋁合金逼看看吧..
第3.要動用液態氮逼..那我不如去買組新的好了...要在外面找到有這種設備的工廠比買組新的大盤還麻煩..
國家地理頻道說那是在Ferrari的工廠內..難不成您想拿到那裡去嗎???
最重要的一點...我有說最好是做"退趴"的加工..您好像沒有看到???
最後...
外徑.平面或孔內研磨我也會..可以請您拿支曲柄(含大盤)去問您的老師..看他怎麼固定曲柄磨孔內..
我覺得不要浪費人家的版面來討論這種東西..
想討論我們可以用pm的或其他的方式..或者您也在台南可以到我公司來試您的方法..
這篇文章是樓主希望找出修理曲柄的方法
如果您有更好的方法可以幫樓主解決問題..歡迎提出您的見解..
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