流行自組車也不要給店家賺

看都很簡單...
其實小細節都在裡面


在車店聊天聊久了
看過不少愛DIY的又不愛做功課
裝反裝反 沒鎖緊的沒鎖緊
看到車子都替他們捏一把冷汗

rice7361 wrote:
很多人喜歡貪小便宜...(恕刪)


新莊這換個後變工資不過300左右
潘仔就是潘仔兩倍多哈哈~~
你爽就好~~

yankess5 wrote:
大家都想要好幾十K...(恕刪)

這就是台灣低薪的主因,有朝一日這些人當了老闆也會認為員工的技術不值得領高薪.
个人认为不是钱的问题,问题是如果喜欢自行车的人都应该要学会拆和组车的能力。只要肯学就不可能说学不会,自行车才那几个螺丝之类的,现在的网络发达,网上基本有自行车修理所有的教学,不会看说明书?没问题,就跟着影片去做吧。关于技术/保养,个人认为如果学会,自己弄自己的喜爱东西肯定比较细心呵护。
换另外的角度来说,自己洗车或者给所谓专业人士洗车那个比较干净?个人认为还是自己比较干净因为我自己有要求,比较仔细的洗。
企業界的生產設備有能力diy的,自己組裝省很大,1毛錢都不給機械設備製造廠商賺了,自行車組裝diy算什麼?
DIY是人的本能,我想跟收入多寡無關吧!
Damore5000 wrote:
新莊這換個後變工資不過300左右
潘仔就是潘仔兩倍多哈哈~~
你爽就好...(恕刪)


也许就是您这样耻笑加上不同地域的标准维修费用的不透明,让一般只是休闲运动的骑友对车店只能抱着怀疑不屑的态度。
这永远是矛盾的,一边想着该让人赚就让人赚,一边还要想着被某人当凯子耍。

怨念聚合體 wrote:
通勤不計,我2003...(恕刪)


同意怨念的說法,
合理的工資,
我想大家都可以接受,
但是有些車店的費用真的是高得嚇人 !
換兩個 OPEN 胎,
不到 20 分鐘,
工資就收 300 元,
而且輪胎還是向他買的,
還比網路一般價錢貴上 100-200 元。
我估計這 20 分鐘的收益,
高達 1000 元左右。

Dr.sam wrote:
美國是工跟料分開報...(恕刪)


所以美國人很多都是 DIY 呀。
買汽車之前要知道自己養不養的起

騎腳踏車也要知道自己花不花的起修理費

如果一個零件比網路貴兩三百也花不起

那還是乖乖騎優拜客吧

這跟養不起雙b 就開國產 開不起國產就騎機車意思是一樣的

patrick753 wrote:
換兩個 OPEN 胎,
不到 20 分鐘,
工資就收 300 元,

換兩個胎工資300我覺得還ok耶
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