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發文問了一下宏齊的專業人員
"CREE 原本為LED晶片製造商，CREE EZ-1000為未封裝之晶片，也就是燈廠無法直接使用晶片，宏齊是專業LED封裝廠，向Cree取得晶片並封裝使用…然而近幾年CREE除了販賣晶片也自己進行封裝，P4,Q5就是CREE自行封裝的成品，此封裝名稱叫做XLamp，其封裝後的外觀，散熱，發光角度等LED特性與宏齊專利封裝HarvaLED不同。 使用Q5,P4,做出來的光型只集中聚光在30~50公分的區域，產品過於聚光適合作為戰術手電筒並不適合自行車前燈"
另外網路上看到的Q4,經指證應該是筆誤, 應該就是指P4 啦
提供給大家選購 車燈參考喔
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umc09793 wrote:
CREE EZ-1000是什麼東西呢? 與Q5, P4差異何在?
發文問了一下宏齊的專業人員
"CREE 原本為LED晶片製造商，CREE EZ-1000為未封裝之晶片，也就是燈廠無法直接使用晶片，宏齊是專業LED封裝廠，向Cree取得晶片並封裝使用…然而近幾年CREE除了販賣晶片也自己進行封裝，P4,Q5就是CREE自行封裝的成品，此封裝名稱叫做XLamp，其封裝後的外觀，散熱，發光角度等LED特性與宏齊專利封裝HarvaLED不同。 使用Q5,P4,做出來的光型只集中聚光在30~50公分的區域，產品過於聚光適合作為戰術手電筒並不適合自行車前燈"
小弟也對LED有一些研究，目前的LED光型大都是與Lumiled lambertian Spatial Radiation Pattern 相近, 所以沒有所謂只集中聚光30-50公分的區域，LED 只有發光角度 與光通量，至於是不是適合作車燈或是槍燈，應該是看二次光學的設計。
為何會選用CREE LED 是因為 EZ-1000 Chip, CREE 使用CREE 自家的螢光粉封出來的LED發光效率最高，其他廠商使用 EZ-1000 Chip 封出的LED 無法比CREE LED 有更高發光效率。但價格也較低。
至於LED的選擇是廠商對產品的定位，目前只有聽說有專為自行車設計的前燈，還沒聽說有專為自行車燈設計的LED，如果有那自行車燈廠還要混嗎?
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chueh938 wrote:
現在一般的槍燈前面都是平面的玻璃片，近距離的亮度太過集中，而且正面非常刺眼。如果換上類似汽機車的弧型玻璃或是塑膠燈罩，能不能改善過於集中的光型呢？
當然可以，只要有經過光學設計的燈罩，就可以改善過於集中的光型。
較新的光學設計，都是使用多重曲面反射式(MR)，反而不會在燈罩上去修正光線。你可以看比較新款的汽車前燈，燈罩不像過去的大燈，有不同形狀與的紋路。
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沒有光學設計，使用性能好的LED，反而會是車友的困擾? 倒不如回到過去放個螢火蟲在車頭。孔明車燈
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