Clouder wrote:
當初買卡達車(520...(恕刪)


這跟老闆風格有關..跟那個廠應該沒什麼關係
況且登山車也不是用來騎很快的.
要騎很快就請換公路車..

當然在路上也看過一群公路車友..領騎的卻是登山車的情況發生..
請先確定是否是腳力不足..
否則哪天你膝蓋因為想追求速度而爆膝蓋..
是不是又會上網說..老闆沒說換大盤會爆膝蓋..
又沒有要比賽騎那樣快

40公里已經超快的


平均速度抓30就已經是勇腳了

用騎乘距離來當里程碑比較實在點,單日300Km或200km
想起以前看過的一句話
車改到滿意的時候就是你換車的時候了

我也曾經買過小折,改半套XT,綠色車隊版肉球...

結果最後因為常跟跟一群公路車車友騎車就換公路車了

所以,老闆的建議的確有他的道理
結論:存夠小朋友買下一台車吧

PS. 想提升速度的話可以改一下細胎,應該有幫助

~dk
Openfish wrote:
換48T的齒片為啥要換中變?不懂別亂說.....頂多鏈條可能不夠長。

不懂是誰?~很多前變沒支援48t~硬上當然能用~但上鏈速度會很慢~手感也會硬非常多
老闆是個好心人,樓主沒必要這樣吧~ 幫你省錢還一鼻灰

只要想改車,要什麼頂及配件沒有

妳也可以只留下廠牌logo,其他通通改掉也可以

燒錢還不容易?
RX影像生活誌﹝永飽安康﹞ http://blog.xuite.net/rikichen/rx/

Openfish wrote:
換48T的齒片為啥要換中變?不懂別亂說.....頂多鏈條可能不夠長。


是呀!別人都不懂,你最懂呀~~~~

發文別忘了最基本的禮貌~~~~
40還不過快?
要不要換機車比較快
等上坡可以騎40的一半20公里再來講換公路車大盤

或者是碼表最高時速57km以上平均時速達40者再來說換大盤,因為這是44T大盤對11T飛輪的速度極限。

這種人當然是存在的,電視上的轉播就看的到了,人家Armstrong前鎮子插花比MTB有改公路大盤嗎?超陡坡還不是下來牽車(XC競賽當急陡坡的時候選手就會選擇牽車)。

騎520這種車就沒什麼好講,如果是騎1000D或者3000D嫌不夠,換公路車到也合理。

M牌的老闆是良心做生意被人嫌,小車店瘋狂勸敗講改車就得人疼,這作法真是極端壓
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見,其他一律忽略之。
說真的...改車老闆有錢賺...他為什麼不?

問題是"必要性"吧

老闆說話蠻中肯的(但是不符合01精神)

登山車加大大盤沒有什麼不好

但是效率未必會好

踩到氣喘吁吁40KM/H

說真的

加大大盤未必踩的動(不是說連踩都踩不下去)

自己騎車有時候為了加速反而降檔(真的會比較好踩)

比起死命的硬抽還來的輕鬆有效率

建議參考自己的回轉速

輪胎粗細也有差別

給您參考摟^^

您真的要改...請問有誰欄的住你?

有時候忠言真的逆耳

要快請找公路車

公路車也有平把的!!
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