castle0531 wrote:
或許我誤會您的意思了
夜安：
我只是形容我使用的情況，並沒有任何推薦之詞，所以是誤會沒有錯。
castle0531 wrote:
您所述『這樣騎快兩年會怎樣嗎？』讓我以為改這產品的飛輪不會怎麼樣
也讓我以為不會怎麼樣，所以您推薦給網友
其實這是疑問句…只是單純想請教而已。
castle0531 wrote:
您所述的那個品牌的飛輪，若您覺得我說的似乎是有那麼點道理，建議您使用的時候小心
若您有習慣抽車，這產品對您來說就頗具危險性
若只是輕鬆騎，或是加速的方式是以漸進式的來做，應該就還好一點點
您也有提到，這個比另外一個13T的稍微不穩，也比較會跳；正好呼應我前面所提到的項目。
而那個13T的產品應該就是SUNRACE的
忘了再詳加說明，當初改裝，幫我改裝的人，他只剩下這一種飛輪。所以我無從選擇，但是他有稍微說明一下這顆飛輪。因此與你所提的情況是一樣的，只是沒有說明得很詳細。
我都騎車上、下班，並不會抽車，其實我也不會抽。雖然騎了近二年的時間，但是騎乘上並無任何技巧可言。騎乘時，就是以漸近式的方式來加速。之前我也不曉得這樣的方式是比較好的，只是騎習慣這樣了。
當初無從選擇，如果有，另一種飛輪確實如您所提的那個品牌。
castle0531 wrote:
另外襯帶以及輪胎磅數的問題，我建議您去發表過的文章調整一下
畢竟上面的資訊似乎與您所述有了落差
我找了一下，那個內容，其實我只是說明我同事使用的情形。因為你提出質疑，所以我詳細的說明而已。但是我仍然有在下面使用紅字附註，這樣才不會又造成誤解。
當初就是有這種疑問，我不想要幫同事購買輪胎，造成他的危險。畢竟自己也是什麼都不懂，所以看到類似的討論，就會很想要進一步的了解。後來看到，回覆我說建議把原廠內胎和襯帶換掉的正是您。之所以沒有再回覆說有請同事更換，可能後來一忙就忘了再回來看了，總之就是忘了，但是當時確實是有請同事去更換。只是到目前為止，他仍然很懶得去更換。
castle0531 wrote:
輪胎的部份，我建議是不要打到超過，甚至打到105-110就可以了
要打到115也可以，不過天氣太熱，又長時間騎車的情況下，記得要放掉一點氣，以確保安全
打超過的磅數，真的不太好，對應於擺很久才要騎車，我比較建議騎車前檢查輪胎會比較好
以後如果是我幫打，上限就是115psi了。他們就是很懶得行車前去檢查，上次和他們騎到三峽又回到公館那一帶，其中有一人，竟然是全程以2xpsi的胎壓跟著我們騎完全程。騎乘中看他輪胎怪怪的，但是一到休息點就忘了問他。是後來回到公館時，按一下，嚇了我一跳。我是隨身都會攜帶打氣筒的，就幫他打到60psi，因為那人的輪胎是1.5的胎寬。
至於FD–806換成卡式輪組的問題，是有人說後叉是128mm，好像市面上最小只到130mm。然後說安裝快拆式輪組會造成勾爪滑掉…反正我也不是很懂，單純的聽說而已。後來去改雙盤時，幫忙改裝的是這樣告訴我的。說如果一定要改的話，要鑽什麼洞的…還是很不懂。如果他沒有這樣告訴我，我可能早就改成快拆式的輪組了吧！反正目前沒預算，就加減騎了。
