個人積分：134分
文章編號：38192113
個人積分：349分
文章編號：38195799
個人積分：349分
文章編號：38195927
個人積分：194分
文章編號：38204967
個人積分：5分
文章編號：39038636
個人積分：1818分
文章編號：39038911
個人積分：134分
文章編號：39054997
個人積分：5分
文章編號：39088544
820 與 450 是由市場經濟決定.車友請自行服用
本人從事精品業15年來的經驗告訴我說$450的CP值.超標.
看看舊款克破1.他賣多少.還不包含組裝喔!
不要跟我說裝好後 輪胎.調整前後煞車&變速系統.不用再檢查
阿龍師傅是店租.水電.人事(工錢).進貨成本.不用錢嗎?
本人只是覺得阿龍師傅$450的CP值.....最值得
這個價位其實也有賺---賺多賺少而已
服務不錯.爲他和自己創造雙贏
克破2$820--因該出來快一年了吧?
網路成本有多少.....車友自己想
最多只有囤貨成本!
有問題是?....變孤兒
.....還算好成本...我看...連CP值都沒有
本人從事精品業15年來的經驗
舉例:?V-L?的5萬塊名牌包/除以10=5000
這個5000是他在原產公司的成本...包含了原料.製造.人事.行銷....族繁不及備載
只要是從總公司出貨.不管出給哪一國+本國分公司.批發.零售......都是多賺的
所以costco也有在賣LV精品名牌包
問題是?服務?CP值?
車友請自行決定
個人積分：134分
文章編號：39090754
劍魔獨孤求敗 wrote:
820 與 450 是由市場經濟決定.車友請自行服用
車友會自判斷要服用那一個，但問題是 沒貨
RMIT.E.E. wrote:
另外,他的貨源已經斷了三個多禮拜..而且沒有交期, 我兩個禮拜打了四通電話問他貨什麼時後來
連今天早上再問還是一樣..因為我登山車要裝他的!
到這時候要等的就繼續等，不想處在隨時會因破胎而顧路的心情下的就買了。
因騎自行車通勤，在未裝克破之前如遇重大集會，怕半路補胎而延誤時程，都要提早半小時以上出發(一週約一次的補胎)，自裝這個以後已半年沒因破胎而顧路了，也常在外胎上巡到造成顧路的東東，現在因可靠性提高了，就不用再提早出發了。CP值這樣就夠了。
如比賽時(2012環化)時間有點緊，再加上東北季風，如果還要補胎，還要補胎工具，心情上就會有壓力了。
因此買不買、等不等就自行決定了，如果有買到 450的車友請回報一下，照片
P陳
個人積分：1818分
文章編號：39098169
弄到台灣來運費再加上要賺的, 賣的比產地貴無可厚非.!
今天早上我又問了阿龍一次,他說還是一樣,交期遙遙無期,而且他定的量還不少
並不是訂個四五個廠商不理他 , 另外再次確認這是MIT的東西!
我在國外一個單車用品購物網站有找到類似的產品
ps.這類的產品國外叫"Tyre liner"...FYI
Tyre liner
價格也是差不多
希望沒違反版規!
ps. 其他那些pro比較常去的網站ex.CRC or wiggle..反而沒有這類的產品!
佛祖在(長阿舍經)都說了,殺一惡人等於行一大善,放過一個惡人等於讓你的善良殺了下一個無辜的人.
