tpeweh wrote:是我記錯了嗎? 以前...(恕刪) 除非是在那個轉角處有另一個支點, 足以成為一個力臂不然這樣雖然形狀改變了, 力臂的距離並沒有改變只有造型是比較特殊好看而已..沒有改變力距的作用
Topman99 wrote:專貼剛剛看到的消息:...(恕刪) 剛剛搜尋了一下看到該公司的產品http://www.taipeitradeshows.com.tw/chinese/product_list.shtml?comno=52699920&showno=NSC1017這個新的省力裝置僅能適用於該公司出產的車架上我看你的賣場車要另謀去路了
corklin wrote:剛剛搜尋了一下看到該...(恕刪) 那真是無言了...我真懷疑會有多少人去因為這個裝置去買這台車了整台車也變的好長...都可以做成協力車了吧看來...我來裝個引擎比較實在了.....
Topman99 wrote:私人訊息: 同時將內容發給 Topman99 附加簽名: 附加簽名 附件上傳: *請先將多張圖片以ZIP格式壓縮重要通知:因系統忙碌, 儲存文章需要較多時間, 送出文章時請耐心等候! 上述的長車車感覺不錯當做旅行車可以減少載重時的操縱難度除了這種創意車其實前陣子注意過美國70年代鄉下流行過一陣子的旅行車(又或者是貨車?)也是超長軸距然而這種省力車似乎看不出有特別粗壯的的感覺如果能結合兩者的概念我會很感興趣