kalinka520 wrote:http://www.jcharger.com/ www.jcharger.com?!@#$%^&*($()%@(????????一開網頁就直接看到7520P多功能電壓電流容量時間功率檢測錶那不是老朽在48頁472樓所用的表嗎?那個表,在露拍從六百多到一千出頭都有人賣,我是以RMB 88.00掏來的那批貨我還買了一堆其它表,都十幾到幾十元的。坐飛機,機票35元,四天到貨。此處竟標1,800元,大概是因專業吧。…….有一個雙顯VA表裝車上很好用,量程DC 0~100V,0~30A(另加分流器)售價含分流器約RMB40元上下,最近還想掏幾個裝車上。如果有大大想要,可PM我一下,一並就買了。反正,35元/公斤的機位一定擠得下。要其它表,請用双显数字电压电流表掏掏看,我是在”隆兴電子(cylhc2008)”掏到的。對不起補充一下:至於這個東東,適於產房或加護房專用Cell Log !
忽然想到, 我只是要磁煞 是不是liang909 wrote:7520P多功能電壓電流容量時間功率檢測錶 加睡仔 wrote:AKM電機 AKM電機 的花鼓編個前輪剎車斷電器( 反向導通的 )然後加個... 不小顆的 12v 摩托車用的乾電池就可以有磁煞了, 從風櫃嘴一路發電下來~我這樣想有沒有錯?? 平常沒按煞車, 電路沒導通, 沒啥太大阻力~省了控制器, 省了把手, 省了一堆線材, 是不是這樣啊? 有錯請糾正~ 感謝~-------- 補充 ---------再加一個單向二極體...
jimluogh wrote:忽然想到, 我只是要...(恕刪) 沒錯... 不過輪鼓馬達是發出三相交流電, 必須整流, 用delta接線或Y接線整流, 電壓好像差根號三倍, 可以兩套整流都做, 一個用於低速, 另一個用於高速.不過建議不用充入電池, 一來減輕重量, 二來不用整流, 直接接三個電阻就好, 三來電遲無法承受如此充電電流... 反正只是要省煞車皮而已吧?!