SRAM APEX長腿+12-36飛輪的搭配

meridian wrote:
不要在扯什麼大對大小...(恕刪)

HCCA wrote:
請觀看本棟第26樓我...(恕刪)

HCCA wrote:
樓主問的是sram,...(恕刪)

HCCA wrote:
樓主問的是sram,...(恕刪)

meridian wrote:
第50篇從頭到尾沒提到B tension螺絲吧?
後變運作的原理都一樣, 不管是300元還是3000元都是平行四邊形機構而已
也因為是這麼簡單的機構, 才要設計登山車與公路車兩種後變規格以適用不同的飛輪組合
Microshift又如何呢? 難道前面一直在戰shimano結果卻出現microshift, 讓你大吃一驚嗎
拍這兩張圖根本不用動到B tension螺絲, 用手扳一下後變就行了
了解B tension的原理與用途, 就不會一直focus在那根螺絲的長度上面

Arbicool wrote:
就只有你一個人卡在SRAM這個牌子的後變，整天只會叫人玩SRAM；當別人真沒玩過喔。

等你真的會調整後變，請你先玩過Shimano，campagnolo多玩過幾個再來討論。

自己看你自己20樓的圖片，反正你只會叫人看你的圖，你自己的圖問題在哪你也看不到。

除了SRAM的東西看來都不適合你，對你來說太兇惡了

HCCA wrote:
敢問35T對36T是哪裡有問題了??...(恕刪)

meridian wrote:
果然我講那麼多還是看不懂
有問題的是50T對12 14 16T
或者34對14 16T

HCCA wrote:
你用過SRAM以後,...(恕刪)

meridian wrote:
別鬧了, 有我的經驗你就會認真討論?
這邊用SRAM的人不少, 但你連他們都沒辦法說服耶, 再加我一票有用嗎?