畢竟是人在使用工具不是工具在使用人!!
有好的工具當然可以事半工倍
但是有好的工具不會使用也是徒勞無功
其實去買一組專用工具組也沒多少錢(1k以內)
就很好用了!!在去買一本工具書三百多元
自己DIY樂趣也不少
有一些小問題自行排除就好。不用每次都要跑去麻煩店家
其實腳踏車沒有想像中的難搞
偶爾DIY一下也不錯其實現在的店家也沒有那麼好生存
網路那麼發達零件價錢大家都知道
以技術賺錢無可後非使用者付費是很正常的
所以不用在爭論工錢的問題了
如果覺得貴就DIY吧
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你要用哪種心態去面對自己的車上的零件組裝??
因為處理規格不一樣
所以店家合理收費基準也不一樣
A店拆舊大盤、直接鎖新大盤，收300
B店拆舊大盤、洗五通、上切銷油、按照原廠建議扭力值安裝新大盤，收800
AB哪一家比較划算，每個消費者評估的應該都不一樣
重點是除了收費明顯有差之外，你分不分得出兩家服務其中的差別在哪??
如果懂，那你會在乎這些差別嗎??
你希望自己的車子受哪種對待??
所以囉
如果要付費買服務
請先詢價
然後再確認服務內容，因為有些程序是完工後看不出來、但是會直接影響成本的
如果雙方有共識再進行交易
沒共識的話別消費就好了，也不用嫌東嫌西
這是工資的部分
至於DIY的部分就是另一種考量，畢竟那是想玩多省或玩多大都沒極限的選擇
而且DIY通常是搞自己的車，出事自己承擔
弄別人或顧客的車，責任比較大
我騎VENZO 2017，還好沒被人說過它是山寨車
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kogonomo wrote:
請問一下xxplus...(恕刪)
K兄
如果買SHIMANO大盤
有仔細看過說明書的話(網路上就有PDF文件，不必買也看得到)
就知道SHIMANO原廠有註明
"每行走100KM後，請再次以扭力扳手確認鎖緊力矩為適合值"
"定期確認鎖緊力矩十分重要"
嗯，不知道這樣有沒有回答到??
其實不只是大盤
定期巡巡全車螺絲應該算是保養的一部分，尤其小折車機關多更需留意
這些動作出發點都是基於安全性，而非機能性
有做不會比沒做騎得更快更猛，沒做也不一定保證遲早會出事
性質就跟戴不戴安全帽類似，不戴的永遠都有一堆理由不去戴，極大部分的人也沒出過事
差別在於買安全帽還有等級、外觀、拉風、炫燿財等附加價值，
而鎖螺絲這種事沒有，也沒人看得出來你鎖得專不專業、有沒有定期巡過XD
所以划不划算由衷於心
畢竟現在法令沒硬性規定騎單車一定要戴安全帽、鎖零件一定要遵循扭力值、保養一定要固定里程就做
純粹是看個人
我騎VENZO 2017，還好沒被人說過它是山寨車
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尤其是Giant/美利達及FJ這些大廠
在機/汽車界 , 要開一個原廠認可的店是要考的
以一家KYMCO的車行 , 一張丙級及KYMCO的認證是最少的要求 .
以丙級來說 , 不用扭板是直接被掛掉的 . 連扭距誤差上得太大也不行 .
要賣噴射車還要有額外噴射車的結業證明 .
我常去的那家店還有自行去KYMCO多上了一些特殊車種的課程 .
而Giant/美利達及FJ並沒有這種東西 , 國家也沒有針對自行車的認證 .
相信如果Giant/美利達及FJ提供這種認證 , 會讓大部份買廠車的人放心 .
至於改裝車 , 那本來就是各憑本事了 . 畢竟會去改車的 , 多少點程度可以辨別 .
另外關於報價就更神奇了 , 汽機車原廠一進門就是訂價表 .
所以汽機車原廠只會有人罵貴 , 罵技術不好 . 粉少自行車業這種價錢亂七八糟 .
當然改裝車價錢就是各家自己改爽 , 可是自行車業可是連廠車的保修價格都粉亂 .
總覺的現在的自行車行都只能算是路邊的改裝廠而已 .
說真的 , 我是個上班族 . 以家中三個交通工具來說 , 自行車是保修最麻煩的 .
TOYOTA 直接定期回原廠喝咖啡 ( 喝了十年也沒大毛病 , 只是咖啡有點小貴 ).
KYMCO們 放心的交給一個做了20年 , KYMCO主力車種結業證明都拿到的老闆去搞 .( 四部GY6頭好壮壮 )
唯有小自行車 , 精密度高得自己來 . 麻煩的只好來回騎個20KM到勉強可以接受的店去做 .
真的覺得 , 要不是要順便運動 . 不然自行車的保養及時間成本真得只比汽車低而以 , 比機車還高 .
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賣一輛車,那怕是2xxx 的賣場車
要提供終生免費調整維修服務(不換零件不收錢)
這樣的待遇你要要求車店老闆或師父要有證照,難矣
我認為一輛車終生維修服務反而對消費者不見得是好事
尤其你在要求嚴謹高品質的服務時
再者,車價被代理商定死
貨源也被代理商控制
不聽話就斷貨
不賣他的車....代理商乾脆來你家門口開
於是乎,技術好口碑佳的店家,成了代理商的工具
好像是代理商的員工
技術和服務品質似乎只是多為代理商賣點車的手段
拿不到直接的利益
有時候在想,為何不能就把該店家的利潤給店家
比如維修,經營方式
有人愛賺維修錢,有人愛殺價競爭,有人愛維持品質做口碑
這都行
你去買台賣場車,或去殺價A店買量流血出清車
然後去技術B店付費修理
每個環節車店都有他的利潤
每個消費者也不怕找不到店家維修
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