流行自組車也不要給店家賺

現在一間店一個月是可以賣幾台車呢?
光賣車可以撐起一間車店的全部的管銷嗎?
店租 水電 貨物庫存成本 如果不算薪水人總要吃
當然要兼賣零件 配件 還有保養和維修
開店就是要賺錢生存
當然如果是黑心店家懂的人也只會被騙一次吧

不給車店賺那就自己到網路買車買配件(不應該是去買炭和鋁等材料自己做)
全自己DIY
如果全部的人都這樣
全國的車店都可以收起來了
因為賺不到錢啊
更何況很多人可能連+字-字起子都都傻傻分不清楚

再照著這觀念可能賣吃的餐廳,賣汽機車的店跟保養廠,小7,做裝潢的等等百業
也可以關店了
因為食衣住行全部都自己來啊(米跟菜真的可以自己種歐)
為什麼錢要給別人賺呢?
如果是這樣你應該也會失業吧

你不是神,每個人一天就算不睡覺也只是有24個小時
每個人的能力也有是有所不同
所以群居的社會化凡事都要講求分工
該賺的錢還是要給人家賺
當然如果自己有能力和興趣的話也可自習DIY

每個人有的時間和能力真的都不相同
消費可以促進社會進步跟繁榮

我除了沒編過輪組外(沒機會編但會自己保養跟調整)其它的基本上都是有能力DIY,騎了那麼久了遇到狀況自己可以馬上處理,除了有時需要特殊的工具我沒有時也只能去找車店老闆了(我可是老闆心目中的好咖)

taiyoto wrote:

好想跟那些老闆級的玩公路車,跟他好好學怎麼賺錢,黑心錢也可以,只要有賺有一日也可以把車隨便丟在路邊,連維修都不用修了

有人可以介紹嗎???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????...(恕刪)


自己有空就去調調車跟擦擦車吧
老闆級的人都在忙著拚經濟賺錢
可真的沒空認識
patrick753 wrote:
同意怨念的說法,合...(恕刪)


知識跟技能不能用時間去計算吧

你有想過你自己去換的話

包含把手弄乾淨的時間

會需要花多久嗎?


能把壞掉的東西快速修好

那叫本事

如果你也可以自己在20分鐘內弄好...

那幹嘛不自己換?

如果覺得店家太貴又弄不好...

那之後可以換一間

沒人說一定要怎麼做才對 不是嗎
taiyoto wrote:
有 待過 都自己DI...(恕刪)


既然有在國外待過, 那至少知道美國這裡就是人工貴, 人家就是擺明就是要賺你工錢的, 所以才會有這麼多人自己可以DIY, 別說單單一台單車, 連汽車換機油都自己來.

再來看看台灣, 三不五時的就會有人來說黑店什麼的, 什麼換個內胎要多少錢, 難道人家技術不是錢啊, 啊不然自己買會去換啊, 既然自己不會換, 那就當繳個學費看看有技術的人是怎樣換的, 少在網上說些五四三的.

我有沒有出國過???真的不好意思, 就那麼一次而已, 去了趟舊金山, 然後就定居在這了, 算算年頭, 有個15年了吧, 怎樣, 有事嗎?

話說有次家裡的熱水爐壞了, 打了通電話找人來修, 不算零件, 工錢就要$150, 記住, 是美金$150, 不是台幣, 當下就掛電話了, 然後上網找看看是什麼原因, 之後隔天自己去買零件自己換, 承蒙惠顧$10而已
如果說美國這裡只收10%服務費, 我是真的很好奇想知道版主是在哪裡找的
我三台單車都是自己 DIY, 倒也不是不讓車行賺, 只是對拆拆裝裝有興趣, 弄好覺得有成就感
機車基本保養也都自己來, 基本工具都有了, 開始騎單車, 也就多買一些特工而已
不過像夏天這種鬼天氣, 比較麻煩的應該還是會給車店賺, 熱啊
學生、年輕單身族群
有時間有興趣DIY當然是好
一個晚上可能就省下好幾百的工錢

但是當年紀愈來愈大
有家庭有小孩要顧
三不五時的還要加班
時間愈來愈寶貴
就算自已會弄也不見得有時間搞(還不知道搞不搞得定)
丟到車店弄是最快的
也許多花個幾百元但多了一整晚的時間
對我來說是很划算的
會自己動手的就三個字.....成就感

至於要不要給店家處理.....每個人的感覺不同....

店家收費合不合理可以事先詢問吧.....



至少換胎一定要會.......

出門顧路的時候......哪來的店家........

taiyoto wrote:
如果我是郭台銘的一半...(恕刪)

你完全弄錯了...
我認識的老闆本身也很顧車,更不要說騎一次就丟掉的這種事
你這樣的想法可見真的沒見過大老闆們的省...
攝影.音樂.閱讀.單車.APPLE
有個車店老闆說 :

一個人的時間就這麼多 把時間花在改車 就犧牲騎車的時間

所以修車改車就交給我 你們快去努力騎車



雖然是生意話 但也深深打動我了

話說還有三台份的車架輪組與零件放在一旁長蜘蛛網
龍貝爾 wrote:
知識跟技能不能用時...(恕刪)


這是流浪者日誌-Bikepacking diary

的文章

“流浪者日誌”
2017/7/27 星期四 22:25
晚上散步經過車店,順手拍了維修價目表,給大家參考看看日本單車維修費用。
爆胎修理 880
問題調查 550
換前外胎 3045 用bridgestone外胎的話4065
換後外胎 4145 用bridgestone外胎的話5165
調整鏈條 550
落鏈 660
換鏈條 1750
調整煞車 330
煞車片更換 normal 550 BAA 870 大概是煞車皮種類差異?
煞車線更換 前660 後880
換前內胎 1680
換後內胎 2780
運動用車輛調整 2200
其他問題請來店內詢問

首先我贊成服務收費,
而且我認為像台灣的大保養 2000,
收費真的太便宜了,
但是拆裝車又太貴了 3000,
老實說我無法理解為何組裝車的價錢,
比大保養貴,
大保養要拆、要裝、要清洗,
而拆裝車只需組裝 ?
但如果大家仔細算算,
其實台灣沒有比較便宜,
煞車線更換我用 JAGWIRE 鐵氟龍一般線,
一條就被收 500,後來才知道網路賣 150 ,
服務費等於是 350,
而日本卻才一半不到的價格,
內胎台灣的價格大約是 300,
和日本大約是 400 的價格也差去不遠,
外胎的話台灣也沒有比較便宜,
一般也要 1300 左右,
日本卻是 1000 元上下,
我贊成車店應該要將服務費用列出來。
有些車店的腳踏車維修工資偏高

個人認為:「老闆其實不太想賺這個錢」

因此訂個高價,讓不想花這麼多錢的客人打退堂鼓

因為相較於維修作業的辛苦程度

賣車及相關零配件、人身用品等,比較輕鬆,利潤也不差

而維修工作,吃力不討好,有時候車子本身狀況不好

所以難以調整到完美或理想的狀態

而客人可能會覺得老闆技術不佳或沒有用心

(當然也不排除真的是技術不佳或不用心)

如果客人上網抱怨宣傳,無論事實如何,總是會影響店家聲譽

與其吃力不討好,倒不如不要接這種工作

如果有客人願意付高價維修調整,老闆才會願意做

以上純粹個人推論,僅供參考~


個人認為,單車愛好者一定要自己學會基本的組裝維修保養工作

單車算是蠻簡單的,又沒有危險性,現在網路資源多,要學應該不是問題

除非需要高價、使用次數少的工具,而又不想買這種工具時

我才會考慮去給店家服務

目前五台單車,全部自己 DIY 維修保養或更換零配件

如此可以自己調整出最符合需要的狀態

以上~
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