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2024-02-10 11:49 #6199
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新春第一發，組了一顆EVE50E 10S1P
10顆21700，重量765公克，大小可以放進坐墊包，拆下則可塞進口袋或包包裡，完全無負擔
原始測試曲線，設定6A cc放電 26V斷開，實際41.87V啟測28.87V保護板斷開，容量4808mAh 169.4Wh，斷開後電壓由斷電電壓恢復到30.97V
上路跑一圈 15.8公里 總爬升58公尺 總耗時1h27m
沿路風光輕鬆跑給你看
路程中耗電記錄
相對於放電曲線之關鍵點，由放電曲線看，再跑10KM應該是安全的
大推此表(小數3位，精準)
結論：EVE50E 10S1P 平路實際安全續航至少可達20~25KM，容量適合一般20公里內短距代步用，大小重量則可到家拆下帶上樓充電
又，測試跑了15公里爬升58公尺，耗電2.76Ah，以2A充電器充電約1.5小時可充滿
若推2車6輪或3車8輪也不錯，小摺上下景點至少可騎20公里，騎完小7借充電，喝杯咖啡就充滿了
松下就這樣被比下去了
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liang909 wrote:
EVE50E 10S...(恕刪)
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EVE50E 10S 1P/2P/3P放電比較
除了看曲線(主要是起點壓降)外，看一下Ah及Wh比較
2p(355/2) > 3p(530/3) > 1p(169.43) = 177.6 > 176.5 > 169.43Wh
2p(9877/3) > 3p(14578/3) > 1p(4808) = 4938 > 4859 > 4808mAh
為何2p都最大？可能用了新的不同的保護板
（ 其實我用的保護板都不超過30rmb)事實上123p Wh和mAh其實都相差無幾
差最大的應該是工作電壓
這1p2p3p其實可以搭配著用
例如平常掛2p，想跑遠一點時加掛1p
或 平常掛3p，想跑遠一點時，加掛1p或2p(無敵強了)
加掛方法可以出發就並聯或斷電再換
運用之妙就看你
再次大推此表(小數3位，精準)
新電池掛上它，跑到斷電，再換備用電池
一路將數據拍下
