我的AURIGA COMP原本也是一直會磨到!騎個一兩次都要調!
後來換輪組的時候把碟盤換成DEORE CENTER LOCK之後就不會了!
當然個人是覺得也有可能是TEKTRO碟盤太容易變形
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直到約三個月前小弟先將Trance 3原廠輪組升級成為Mavic SL，這困擾已久的碟煞磨盤問題竟完全不藥而癒了！以前的舊輪組在快拆半鎖緊和完全鎖緊狀態時會看到碟盤在碟煞中心偏移(前叉為Fox 100RL)，而這新輪組在相同情況下碟盤偏移量明顯少了許多，所以小弟碟煞磨盤的問題應是出在輪組或花鼓的精度上，卻一直錯怪了Avid碟煞。
以上經驗僅供參考。
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先說明,這完全是我個人的想法,可能不正確,但是解決了我的磨盤問題
(騎乘感是沒差,但是那聲音真的很煩人)
新車剛買也有磨盤問題,觀察發現是碟盤變形(轉動時有偏擺現象)
碟盤為什麼會變形?
卡箝是單邊活動的,也就是說你壓下煞車,單邊來令片會推碟盤靠向另一邊
碟盤是圓的(廢話),單點作用力,就可能造成變形
我覺的原因可能是我停車時習慣壓著煞車(騎機車的習慣)
單點受力一段時間,碟盤變形,再騎就有可能磨盤
解決方法----故意磨盤
騎乘時,不用點煞,輕含煞車,讓來令片去接觸碟盤,讓來令片去整平碟盤
我的想法,碟片是金屬(又是廢話),有一定的彈性跟變型量,用煞車本身的行程去調整碟片,比我們用蠻力調精細
磨擦後碟片有點溫度,也容易調整碟片在中間定型
(以上為完全不負責任想法,僅供參考)
我前後碟都有過磨盤現象,現在只要一有聲音,我就輕含煞車,一小段路就OK了
要停車時也是提前輕含煞車減速,不要到定點再急煞(提前減速,有好無壞)
車停下來就放掉煞車,單車輕,即使停在斜坡,人也不至於抓不住
僅供各位參考,不保證有效,反正都會騎車,試試看
以上方法大概不適用拆下輪子再裝回的,組裝誤差造成的磨盤
重要提醒:
長下坡請勿長時間讓碟盤摩擦,以免過熱,即使變型磨盤,安全最重要,平路再來調
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culita wrote:
每天光調整碟煞 就快...(恕刪)
小弟是用magura louis 的
也是新手
最近因為要把車子載來載去的
所以也拆了幾次前後輪了
剛拆的時候也是發現怎麼安裝怎麼不準
都會有摩擦聲音
後來發現
前輪在校正的時候....
當輪子放進去後..碟盤是偏某一方向的
這時可以藉著調整快拆...頭跟尾前進後退的部份..可以有些許微調的作用
另外就是..當輪子放進去後..其實都會有一點點偏移
施加一點小小的力量(扳動輪子..讓碟盤跟輪子配合的狀況能更接近中心)
會比較容易改善摩擦的聲音
後輪的部份
小弟有發現
當快拆要鎖緊的時候...鉤爪的位置是會變化的
就是說..當快拆扳手要鎖緊時....會將後三角的距離改變
這時....輪子放置的平行度以及勾爪造成的偏移就很麻煩了
小弟也是要調很久
有時怎麼好的都不知道
但..總覺得...輪子放進去位置後...輪子造成的偏移...對摩擦聲音影響很大
以上是小弟的"完全不負責任論壇"..純屬個人感覺亂試~~~~
但很贊同艾澤拉斯大說的
校正好後....實際騎上去...還會有偏移
這應該是每台車加工產生的不同狀況吧..或許跟人也有關係
畢竟同一台車...不同人騎..對車架的變形是不同的
至於螺絲墊片的調整...小弟還不會= =
這個星期要去找車店老闆觀摩觀摩~~
所以..還是花時間觀察騎車時..碟盤跟卡箝的位置關係吧
但是要小心..不要撞車喔
艾澤拉斯大是有練過的..
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