北方威尼斯 wrote:
這種類塑膠胎還有個隱憂
日子久了不知道會不會硬化或粉化
官方網站有回了
硬化或粉化
不過他們還是沒有提到壽命問題
----------後續追踪------------
他們後來有回了,原則上3年沒有問題
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請星光八卦團的 【歐福落】一哥，幽靈飄阿飄為實心胎，作各項嚴苛測試。
各項結果 1.急煞沒事 2.甩尾不翻胎。我想台灣的公路找不到比這個更嚴苛的路段了。
實心胎測試影片
英勇的測試員(幽靈飄阿飄)
英勇、帥氣的測試員
等一下要騎的路況(1)
等一下要騎的路況(2)
好像叫卡普 (還是叫倒角)
落差1 (由上往下看)
落差1 (由下往回看)
落差2 (由上往下看)
落差2 (由下往回看)
很長的一個陡降(但能只能拍到最後一個下降)
P陳
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前些日子媽祖回鑾那天下雨，在彰市內有小騎了一下，感覺還不賴。
今天天氣好、心情好，終於正式去試騎實心的公路車，相對於實心登山車胎，只能用【驚豔】字來形容。
爬坡路段：從139的自來水廠起算，爬坡到139油桐花福田社區的入口處。一路向上是有比較重一點，但不像登山車胎(26*1.5)的重拖，算是有點輕鬆的完成了。
下坡路段：由139入口下到底，登山車胎在相同的路段可能只有時速21、22左右而己，而這公路車可以到30。
平路：以大約等同騎空氣胎時速25的力量，這胎可以在20~22之間，最重要一點，就是這胎有【慣性】，登山車會一直有起步感覺，而這胎只有較重的感覺而己，順順的踩可以維持在20~22的速度。不像登山車的車速掉的很快，然後要再用力踩回到20，很快就喘了。
結論：公路車胎可能是胎壓較高的關係，比較不會掉速，當通勤車胎的妥適率是很好的選擇，當啞鈴來練也不錯。但要騎長途還是要競速的話，請慎重考慮一下。
另：這胎很難裝..................，所以您的框如果在 16 mm以下的話，請不用懷疑，誠心建議【寄回原廠裝】
-----------第二天補測 4/21 -------
今天再騎了一次，共約3小時的平路，彰化經彰南路到南投。
不意外的，一路都保持在 20~23 之間，不像公路車應有的表現。
與登山車實心胎，最大的差別在，登山車這個時段算是放棄了，一路就15在騎而己，就算速度拉上來了，也一下子就沒勁了。
而實心胎公路車，停紅燈後，我還可以拉到23然後以這慣性速度順順的騎。
P陳
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