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BJack wrote:
有哪位先進比較過FINISH LINE陶瓷鏈條油跟PRO LINK的鏈條油?
哪一個好用?
我現在用的是FINISH LINE陶瓷鏈條油，感覺很容易變黑，潤滑效果大概100KM就明顯退化了。
不知道PRO LINK的使用情形如何?
我是由prolink改為終點線陶磁油的。
prolink我騎的感覺大約只有50km的壽命。
只要略為長程(我的一般行程在40-70KM之間)，回到家之前變速就不太順，有時轉速拉太高再換檔還會掉鍊。
而且很容易黑掉。
終點線陶磁油壽命應該有破百(但今年很忙，時間上沒那個一次出去就是跑破百的命，所以只是猜測)。
終點線陶磁油也是會黑，也是會沾到飛輪和大盤上。但它的黑法和PROLINK不一樣，比較偏向「清清的黑、比較稀的黑」，PROLINK偏濃濃黏黏的黑。
目前沒有掉鍊的紀錄。
我對兩種油的使用方式都一樣。
第一次上油會先將鍊條、飛輪泡溶劑淨身，以空壓槍吹乾，輕噴一些WD40防銹靜置一晚，之後才上車上油。
鍊條油直接「點」在兩鍊片間的磨擦處，內/外兩邊分開點，軸套處會自己吸油進去，不用刻意去上油。
基本上用量極省，小罐裝給我用了不止百次了，現在應該還有3/4。
如此這般的「鍊條淨身+用量很省+上完油用舊布拉過鍊條+只騎ON ROAD+每次回來擦乾淨上新油」，
PROLINK仍舊黑到很糟。
終點線陶磁油也是會黑到看不出銀色飛輪，但勉強算能接受。
實在很難理解油性鍊條油如何能像某些車友所言「閃閃發亮」。
這樣說吧，
PROLINK，我大約騎十來次就會忍不住拆下來泡溶劑淨身(有人說會越用越乾淨，我都已經用很強的化油器除碳劑洗了十幾次照樣越騎越黑)，
終點線陶磁油也是會黑，但至今僅拆一次泡溶劑淨身(鍊條甚至是延用PROLINK時代使用的那條KMC X10)。畢竟鍊條大淨身是滿大的工程，不要黑到無法忍受，我也不想去搞整套的大流程。
另，小弟沒用過蠟性和乾性油，以上純指PROLINK和終點線陶磁油的經驗。
PROLINK現在打下來給通勤車用，(無言)。
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