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tekken wrote:
看另外一篇「機車」的文章，標準55/60 H4車燈居然只有32LUX
這車燈可以到55lux~~~
搜尋大燈光型開始看
http://forum.jorsindo.com/thread-2237557-1-1.html
買的時候我來對決一下RX5和我機車車燈好了
《小老婆汽機車資訊網》:『由照度計的數值顯示, Shadow 300 GTi的近燈最亮處位於10M~15M之處中央偏右處36.6 LUX@10.11m相較於正中央32.3 LUX@15m
最大亮度為35.6 lux (於車前10M, 右側1.5M處), 中央15M處亮度則為32.3 lux
且為了對應左駕國家(靠右走)的需求, 右側明顯比左側亮一些』
還是以中央亮度較大
由下圖也很明顯看得出中央較亮
換算為@10m得到 72.68LUX@10m
而且這還是55W的近燈
60W的遠燈會更亮
所以H4還是勝出只有55LUX@10m的RX5~~~
55/60W H4的發光能力為1000/1650流明
CREE一般單晶LED算200流明好了
差距還不小勒~~~
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這是光陽機車的大燈實拍
這是rx5的大燈實拍
有趣的是，兩支燈都有註明拍攝條件，我實在不該這麼問，因為RX5是自行車燈跟機車大燈PK，機車大燈贏自行車燈好像天經地義!!不過還是請問板上的大大，就照片上來看哪個車燈比較強，然後再請Tekken大大幫大家公布答案!!
剛剛有上網查了一下EV值的計算公式，網路真是方便，兩張照片的EV值為
光陽機車大燈照片 ISO 100 15S F9 大約是 2.3 EV
RX5前燈的照片 ISO 1600 1S F5.6 轉換為 ISO 100 應該是要 改為 ISO 100 15S F5.6 大約是 1 EV
計算的公式請參考 感光度 快門 光圈 曝光組合計算
假如這兩張照片都沒有後製，請問板上的單眼達人，EV值較高的照片還是EV值比較低的照片裡面的車燈比較亮? 我的理解好像是 同一個場景，同樣的ISO值，如果沒有過曝，照片的 EV值高代表拍攝的環境光線比較亮，不知道這樣對不對? 如果不對不要砲我喔!!
EV 值 配合上 ISO 之後拍出來的照片，如何判讀，一直搞不太清楚，可否有大大幫忙解惑?如果照計算出來的EV值 與 以上照片，來做判讀，M大的數據應該是正確的!!但是照片上機車大燈照射的距離，感覺又比單車燈近，由於光源的位置又位於相機前方約1M處，光線的強度又與距離的平方成反比，那又該如何來解讀這兩張照片呢?
這個問題好像應該放到 攝影觀念與技術去討論!!我順便到那邊問問單眼達人看看!!期待TEKKEN大大的比較照片還有RX5開箱文出現!!!
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感謝您對本公司RX5車燈的支持，目前有RX5開始出貨的車店如下(預計將於明天晚上5/17或後天到貨):
由於本次RX5 會有三款
RX5S 無日行燈
RX5P 白光日行警示燈
PX5R 紅藍閃爍警示燈
請先電洽該經銷商是否有現貨。
內湖區
拜訪單車(BIKE FUN)
11448 台北市內湖區港墘路149號
(02) 2627-0076
信義區
山姆家族自行車生活館
11041 台北市信義區吳興街142號
(02) 2732-8729
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tekken wrote:呵呵 目前小跳票一兩天
您好:
感謝您對本公司RX5車燈的支持，目前有RX5開始出貨的車店如下(預計將於明天晚上5/17或後天到貨):
由於本次RX5 會有三款
RX5S 無日行燈
RX5P 白光日行警示燈
PX5R 紅藍閃爍警示燈………………………(恕刪)
希望別再拖了~~~
不過雨差不多也要到週三才緩和
舖貨的時間算得剛剛好 呵~~~
另外有好消息是 Y拍已上架
而且價錢由原來定價的2.3K/2.7K
調到現在實售價的2K/2.3K
這樣是很有誠意的價錢 給R牌鼓勵一下~~~
同時SPEED版也讓2.5K的舊燈款BM IQ不用玩了~~~
還發現規格表另有一支隱藏版的CRUISE版本
琥珀色的警示燈不知道像不像橘色
也不知到底上不上市~~~
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