孔明車燈 wrote:
你應該試試這個東西!...(恕刪)
我有連結到官網，但照片只有一張，實在看不出所以然，而且說明太過簡潔，不知是安裝在前叉的哪邊啊？
我的前叉正中間沒有螺絲孔，沒辦法裝車燈，不知Roxim 出的這東西是否就是要安裝前叉的螺絲孔上？
我太太的是Journey的旅行車，前叉有預留給車燈用的螺絲孔，前檔泥後擋泥也都是標準配備，M6裝在她那輛車上一下就搞定了，不像我的要改個半死...
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hungmaxy wrote:
我自己是覺得ROXIM的光型
邊緣收進來很明顯
變成這樣"八"形
DOSUN的光型是愈遠處比較廣 感覺比較安全
昨天下山才發現 過左彎雙黃線幾乎照不到了(壓車情況)...
很久以前我也注意到這個問題，後來我有用雙燈模擬看是否會改善，BM IXON IQ SPEED *2 寬度是正常BM的兩倍寬，平路非常廣，轉彎不壓車 OK，只要車身傾斜一個層度，左彎時左側光線會因為壓車變得非常近，同理右彎亦然，我想了想，實在想不出好的解決方式，機車轉彎也是同樣的問題。 不過自行車有一個好處就是主動轉向頭燈，如果是汽車大燈，這是高級車才有的配備!!
不知道你有沒試過雙燈並排，當然還有一個方式就是想辦法補償壓車的角度，不過如果真的設計上去，陀螺儀+調整機構，可能不是那麼簡單!!還有一個就是把手轉，車燈不轉，車燈跟著車身轉，像汽車一樣，這樣應該可以減少一些壓車的角度，不過，還沒想到適合的安裝位置!!
我還是覺得，安全第一，轉彎還是減速一點不要壓車，尤其是到晚上。小弟也曾經不信邪的雷殘過一次，從此夜騎都非常小心。那次之後，我才知道甚麼是人工皮，對於雷殘，人工皮超好用的!!
也可以請樓主用兩支 M6 試試看光型左右並排(非重疊)，試一下轉彎壓車的光型改變，看我說的是不是對的!! 有請樓主出馬!!
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