請問 Deore換成XT套件 騎起來感覺差在那裡

扣除變速的順暢度與準確度,Deore和XT在同樣齒比下踩踏會有差嗎?有人說踩踏效率不同,那損失的效率是到哪去了?總不會是那幾克重量上的差異吧?除非是坡度變化大需要頻繁變檔,不然在最佳調校下同齒比為什麼會有差別?我LX、XT和XTR都用過,同齒比下小弟實在駑鈍,調校的差異好像比等級明顯。
真的不懂~有人回答嗎?
  小弟粗淺的以為零件首重保養、維護、調整,XT好用的前提是必須建立在良好的調校能力上,若本身不愛(或不會)保養車車,就算一次到頂使用到XTR,保證也是不順暢,若本身善於維護又有保養習慣,DEORE已足敷使用,堪稱經濟實惠、堅固耐用‧
  話說回來,綜觀許多升級的大大,鮮少是舊零件騎壞後升級或是更新的,大致上恐怕仍脫離不了"爽度"及"虛榮"吧,若不比賽又不求爽,強烈建議一套DEORE操到壞再重新做選擇吧‧
小弟騎merida 100V 改deore
女王騎docurs LTD PC規格四整套XT

肉腳的我經驗是
=>變速順不順,精不精準..真的靠調教..啊..是調校啦
兩套系統差異不是那麼明顯
=>踩踏的感覺..嗯..XT硬朗一點
=>一樣檔位..海豚就是比100v輕腳
(5/19更正:我的XT飛輪是11-34T而deore是11-32T..所以同樣檔位但齒比不同)
這應該是重量減輕的貢獻..有點像從2.1吋巧克力胎換成1.75吋的防刺胎的感覺
=>XT可以一次升兩檔..這個好用(更正:deore也可以啦)

綜合以上..重新選擇..我還是覺得deore夠我用了
買給女王...還是選XT囉..當她騎出去聽到車友的讚嘆聲:"哇XT耶"
就知道我有多愛她了...哈



我是從Deore直接跳XTR,
所以很難說出Deore與XT的差別!
CORRATEC REVOLUTION + MERIDA 96 + BMC Virus 01 + MONTAGUE MX + Canon 5D Mark II
騎一般的道路上坡下坡,還不都是平整的路面,這種路面有什麼好比較 Deore 與 XT 的,真正在騎林道
與 Off-Road 時,彈跳的路面還要隨時邊騎邊變速,這時你就可以知道 Deore 與 XT 的差別了,騎林道與 Off-Road 時,Deore 再怎麼調校還是 Deore 的等級,XT 與 XTR 零件的精度高公差小,一次調校後以後要調校的機會少之又少。
小弟的06 Anthem 3也算是全車用DEORE變速系統吧?
(除了原廠配的FSA大盤不太像這級的...)
不知不覺用快二年了,最近打算把大盤曲柄升級到XT,那是因為踩踏時感覺大盤有點軟+晃?
飛輪、鏈條則是在一併升級的掙扎當中,有點心動~但是小朋友會加速出走
至於DEORE變速系統,最近前後變調教得超順手的,就續用吧
雖然朋友的車車整套XT感覺變檔明確快速,的確很心動
但我想還是花錢在刀口上,會比較容易在"願望的小惡魔"&"現實的小朋友"間取得一個平衡點吧
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