整理老鋼管的記錄及徵求意見

Nighy wrote:
各位先進好,小妹最...(恕刪)

我怎麼覺得,那個後叉的調整螺絲裝反的?
車子是男人的玩具,我熱愛我的捷安特鋼管車。 說對的話,做對的事
禾勝 wrote:
加油很棒,車架部分...(恕刪)

因為面漆和車架都是銀色的,看照片很難分辦,其實車架只有一半打磨好
我會徹底上油的XD
castle0531 wrote:
我怎麼覺得,那個後...(恕刪)

會不會是因為螺母長得比較圓?
導輪檢查一下,放大看好像已經壽命將近(不是看到很清楚,這年代導輪已經是塑鋼的了,算是很先進了),這年代導輪是10齒,最多可用目前11齒,不可以升級12齒因為我換過哈哈。注意導輪軸心規格,早期軸心有3種,如果不行可以買軸心套筒。
jlhwu wrote:
恩~確實是裝相反了...(恕刪)

了解,裝回去的時候會注意的!
禾勝 wrote:
導輪檢查一下,放大...(恕刪)

禾勝大,導輪如此需要更換嗎?


Nighy wrote:
禾勝大,導輪如此需...(恕刪)


我說一下我的看法~~導輪的受力不大~~~如果在澳洲很貴,目前照片中這種狀態還可以用

如果是在台灣的話~我就買新的

不過你在澳洲,有一個變相的省錢方法

在台灣這個用法也行得通

拆shimano最低階的來用

比如有二手的tourney後變速器,如果在澳洲很便宜~那就買下來拆導輪來用

千萬不要太老實去單獨訂購shimano導輪~~~那樣你在澳洲會破產~~~~

在台灣tourney級的後變速器價錢很便宜.........甚至在2008年間有人用送的

因為那時候單車狂熱~大家狂升級~~~tourney拼命到貨到拍賣上
Nighy wrote:
禾勝大,導輪如此需要...(恕刪)
上面那顆內圓倒角已經磨損,下面這顆還好,呵呵這內倒角已經成為目前一組一千多的陶瓷導輪的行銷噱頭,其實當初就已經有這樣模組生產了。你就知道當初設計真的不含糊。反而上面鋁導輪無法削出內圓倒角,真的找不到就留著用
jlhwu wrote:
我說一下我的看法~...(恕刪)

大家的意見我都很樂意聽取~不過禾勝大提出問題,才會指名請教~
但是各位先進的意見是多多益善的~
沒想到還有拆件這招,那麼我就先沿用,再慢慢等適合的二手變速器出現~
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