因為小弟新手肉腳，除了用CT盤之外，牽新車時直接請老闆換了12-27T飛輪齒盤
騎了近三百公里之後，發現重踩爬坡飛輪會跳齒
尤其是前34後19或者前34後21T...
調整鬆緊螺絲之後，可以緩解，但是不能根除~
最近已騎了六百多公里之後，才特別去數齒
特別觀察飛輪齒盤上的標註，結果是
12-13-14-15-16-17-19-C1-C2-C3
其中(一個個去數的)
C1=21T
C2=24T
C3=27T
還有
12-13-14-15-16-17-19標注了GE
C1-C2-C3標注了GG(此非105系??)
我查了官網http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/road/105/product.-code-CS-5600.-type-.html
其中有12-13-14-15-16-17-19-21-24-27T (255g)
12-13-14-15-16-17-19，輕微歪曲
C1-C2-C3齒盤上的齒，歪曲卻比較嚴重
官網的說明書，後三盤21-24-27是一組的，不可拆卸
http://cycle.shimano.co.jp/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/CS/EV-CS-5600-2455C_v1_m56577569830608751.pdf
想問各位前輩先進，
1.是否這兩種齒盤的剛性不同?
2.升級鏈條和飛輪到挖地瓜等級可以改善?
3.小弟用前34後19或者前34後21T，練習爬8%~12%的坡，是否超過零件負荷?
4.上個月爬宇老的時候，在最後2Km有偷用27T一下，之後就沒有再用過27T齒盤；未來升級是否可以考慮11-25T嗎?(前提是飛輪剛性可以比現在的C1-C2-C3好)
5.重踩跳齒絕對是不正常的嗎? 為何我怎麼調整都沒辦法根除??
請各位前輩先進指點在下~
