最近看上了這雙鞋
Hasus多功能專業自行車鞋--Keep Moving系列
不過他的定價不便宜, 要3千多...我有去試穿一下, 感覺是還蠻不錯的
想問問看大家的意見
產品網站產品網站
個人積分：786分
文章編號：12834767
個人積分：419分
文章編號：12837056
個人積分：5903分
文章編號：12838473
不過有些地方還是差粉多,底部鞋面設計,側面的造形
他不是用來上卡的車鞋,只能說批著公路車車鞋皮的一般自行車鞋......
沒有一般休閒鞋的鞋帶,也沒有一般休閒鞋的軟底材質
台灣的路況,尤其市區,車水馬龍,機車,公車,轎車,貨車,全部擠成一團,在這些地方,上卡,對初學者簡直是自殺行為
反應能力差的人有多一種選擇,不是每個初學者都禁的起摔車
到達郊區往往還有一段距離,抵達之前,險象環生,能保證後面的車不會突然湊過來,頂你的車屁股
畢竟Sidi是專業公路車鞋製造商,設計能力沒話說...零感來自雪橇,確只能注重採踏效率而無法兼顧其他....
只是所有的車鞋都是考量上車狀態,沒人也沒興趣考量市區的危險性與下卡與上卡後的反應能力
下車只能小心,在小心,模仿地企鵝走路,人因工程設計只完成90%,
如果能將卡踏改磁浮,走路時粉方便,上卡時又粉穩固,效率又高...偶來亂的
問題有這種鞋嗎? 20年後,有可能....
比起山債板,連改都不改,好多了,便宜但粉濫,質感差被閒,如i-phone, 設計的精緻度與生產成本是仿不出來的
多少錢做出多少價值的東西,兩台放在一起比,就知道相差有多大了
如果眼殘分不出來,那就.....
我國專利法,外形好像30%不一樣就閃過了
總結來講,好處大於壞處
兩種鞋偶都有
可以騎起來體驗一下,短程騎乘與長途騎程的分別與變利性
鞋子是給人穿的,沒人強迫初學者騎公路車一定得上卡,給自己多點時間適應不同的鞋子
反應能力不好的,上卡,碳纖維公路車,衰三次後,才學會上卡,你不心疼嗎?
穿到被鞋子玩就失是他存在的意義啦
往往溺水者,都是游泳好手....
等練到不用看卡踏與直覺反應,上卡才安全
因為無法確認衰車是否倒錯邊.....
個人積分：94分
文章編號：12838582
土伯 wrote:
