87分

樓主

個人積分：87分

文章編號：15488312

自動潤滑鏈條?

近日各大廠商都在發表10年的新產品，

無意間看到了YBN所推出的自動潤滑鏈條，

並註明

(特殊內導角設計),265公克輕量,超順暢,重點是不需上油,具自動潤滑功能

減少噪音,好保養,並提供絕佳防銹效果,可延長鍊條壽命

鍊條中軸是YBN與中科院共同研發的碳化鉻處理，能有效的提升鏈條耐磨耗性

想問問車友對此練條的看法?是新科技?還是噱頭?

2009-10-27 5:53 #1

文章關鍵字

自動潤滑鏈條

janssen_su

160分

2樓

janssen_su

個人積分：160分

文章編號：15488522

剛爬文一下"碳化鉻"應該是很耐磨的化合物..需要高溫才可上去表面..

新科技?!...應該是說.從別的實驗研究中移植來用到鏈條上面滴~

像是chip(晶片)是由wafer(晶圓)切下滴..
有些製程也是加熱到一千多度.再加入特殊氣體(毒氣XD)來讓他"長晶"~
過程也須1~4小時...

恩~所以說"碳化鉻"是高科技..應該是行的通滴!

(特殊內導角設計),265公克輕量,超順暢,重點是不需上油,具自動潤滑功能
這段應該是有點像是"油封"吧~我猜滴~呵

確定了!就去實踐!~~成長是進化的原動力!!!

vul4

660分

3樓

vul4

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文章編號：15489015

應該是把鍊條浸在熔化的固態黃油中讓油滲入
取出冷卻後固態油就不致於流出達到自動潤滑效果吧

fibisandy

19分

4樓

fibisandy

個人積分：19分

文章編號：15489984

問題是自動潤滑功能應該有期限吧!可以用除油劑清洗嗎?如果鏈條上有沙粒要如何清除?

mastyx

149分

5樓

mastyx

個人積分：149分

文章編號：15490030

fibisandy wrote:
問題是自動潤滑功能應該有期限吧!可以用除油劑清洗嗎?如果鏈條上有沙粒要如何清除?...(恕刪)

我也想知道!

若洗一洗還能自動潤滑，我也會想換...

jasonMobile

81分

6樓

jasonMobile

個人積分：81分

文章編號：15500653

機械元件有一種「自潤」軸承，它是一種燒結合金，可以在使用壽命內不需作任何潤滑保養，
是不是拿這個來作鍊條的銷？不知。

aaa571

0分

7樓

aaa571

個人積分：0分

文章編號：15508323

新技術難怪會賣的這麼貴,不知網上有沒有正面評論.我收搜尋之前文章,第一篇就看到"斷鍊",想支持國產貨.卻無力感.

tsw

69分

8樓

tsw

個人積分：69分

文章編號：15578623

YBN自潤滑鏈條有分一般、中空輕量、鈦合金幾種，鏈節片表面構型都不一樣。目前有在用中空和鈦合金這兩種，不太需要保養倒是真的，每次騎完都只用超纖布擦抹乾淨而以，比較重度的髒汙才噴電動窗潤滑劑這類矽基油來去汙跟拔水，三五百公里下來鏈條的性能沒有太大差別。雖然軸心的確耐磨，不過沒上油的鏈節片運轉聲音是比較大，擦拭完後在鏈條表面抹一層PTFE類的乾式潤滑油會比較安靜。鈦合金那條是頂級款，除了有再輕一點以外，使用上最大的方便在於防鏽能力，即使遇到傾盆大雨後也只需要擦乾就好，不用急著洗鍊條上油或是擔心鏈條咬死。目前使用經驗上主要的問題，是10速中空那款鏈條似乎有稍微寬了點 (裝KMC快扣太緊、需用YBN自家的快扣，不過用游標尺測量的結果是差沒零點幾公厘)，在Ultegra三盤大盤上掛在中盤時，會一直和最大盤內面勾鏈樁摩擦產生噪音。再來不管是9速或是10速鏈條，鏈節板兩端直徑好像也稍微大了些，掛在11齒飛輪的時候，鏈節板和飛輪軸套會接觸到而產生另一種聲音。9速鏈條使用一陣子後，鏈節板凸起的導鏈紋部分黃金鍍面會被磨掉了；至於10速的鏈節片表面是平的，比較沒有這個問題。斷鏈應該是鏈條都會遇到的問題，目前幾百公里下來是還沒遇過，不過YBN的快扣似乎有比較鬆，有發生過一次上陡坡快定竿硬要換檔時快扣彈開，雖然快扣撿回來看並沒有明顯損傷，當場裝回去繼續騎回家，後來還是另外買了快扣換掉，目前還沒再發生過脫落的狀況。

整體來說這類鏈條算是保養相當簡便的懶人鏈條，踩踏與換檔手感也正常(不過不算用過最順的)，10速中空款可能會跟某些大盤干涉。鈦合金版是有明顯比中空款好用，不過嚇死人的價錢還要看後續耐用度才知道值不值得。