話說小弟不久前,買了這一組德規車燈 Busch Muller IXON IQ

不管是光型、亮度都相當令人滿意

但是在幾次夜騎後,發現一個蠻令人驚訝的缺失,

不知道車友們有沒有注意到,德規車燈無法照射前方的物體...!!

雖然我的車燈夠亮,可以清楚照出輪子前方7公尺左右的地面,

但是由於德規車燈的設計讓光線都投射在地面上,

卻無法照射視線前方的物體,尤其在四周漆黑的路上特別危險,

讓人無法預先看清前方有什麼物體,

也因此讓我感受到德規車燈也有這麼不完美的地方

也讓我覺得會刺眼的槍燈也有可取之處....


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話說小弟之前PO了這篇文章後

看到其他車友的建議與回覆

後來自己試著調整看看

的確可以改善上述的問題

雖然亮度跟直接照在地上還是有差

但也還算可以接受啦.....

有種想再買一個車燈來當雙槍俠...哈哈

也蠻想搞個IQ SPEED來看看 不過好貴.......
文章關鍵字
當你發現四周都很漆黑的時候~~請自行調整

目前腳踏車的前燈,少有像汽機車有兩段變化,所以不要傻傻的不知道變通阿

至於槍燈,你所說得優點只適合用在對向車道沒有車的時候,對向車道有車的時候還是要壓低才不會陝到對方的眼睛


所謂的德規車燈並沒有強調百分之百的沒有缺點,各種車燈不可能都試用任何路況,最好的方案就要像汽機車的大燈有切換遠近的功能.
貴森森的d1就沒這問題了...他有遠燈的設計
完全無光環境 若不把車燈調高是照不到較高處東西的
平射光線若沒照到東西 一樣看不到
較遠距離照到東西反射光線不足 一樣看不清楚

若有無光環境騎乘需求 不妨另裝一組off road用的燈
小弟也是在復興鄉山區四週漆黑無路燈的道路騎車。
一開始用M1+
後來還是敗下了Busch Muller IXON IQ這一組車燈
在無光的環境之下
個人覺得前方的路況辨識大約是十五公尺左右
在上坡的路段速度慢不需要投射太遠
但下坡時速度快需要特別注意路況
我都配合M1+一起使用
一個投遠,一個投近燈
這樣就比較安心啦!

通常每個規範都有它的考量與優劣,真的很難十全十美,像是丹麥的法規,除中心亮度還規定照射視角要達80度,這樣的規範槍燈就全部斃命! 不是廣角的車燈也照死!
至於德規車燈的問題,我在車展發現德規的燈並不多見,詢問廠商的回答是,每個國家的規範不同,德國市場規模有限,他們主要還是市場考量!
另外,有遠近燈的,有很多選擇,價位便宜的也有,許多廠牌都有(如CATEYE) ,不過通常都帶一個很笨重的電池包(如果不怕被幹走,那還好! 要帶在身上多累贅) 再說開遠燈的話,截止線就沒路用啦! 照樣閃人! 不如精減預算裝雙燈就好!
魚眼 + 遮光罩 就符合德規!但是光通量要夠! 不然LED難以勝任!

我DIY的土炮燈可能就能達成丹麥法規與德規規範且有遠燈設計 等一陣子拿到像機在發表成品!
這麼好用@@~那我也來幫你做開箱文測試.......................
世風日下,人心不古;騎車只為了健身,施主何苦為了一時之快,硬闖黑夜之地。就算是四輪之驅、亦有其光亮不足之處〈都怕被搶了〉、更何況是單薄二輪,難道施主有過人之處?

別拿自己的生命開玩笑啊!
小蘋果8366 wrote:
世風日下,人心不古;...(恕刪)


我是出沒在黑暗中的單車俠 我只有晚上才會出現

平常都戴著魔術頭巾來遮掩我的真面目

我時常出沒在黑暗的山區 偏僻的郊區

為的就是打擊犯罪 消滅邪惡!!

沒想到這位板友居然一眼就看穿我有過人的本事~ 佩服佩服XDXD
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