小弟常拆快扣的方式拆下來用煤油泡鍊條,可能是這樣緣故, 把鍊條節內的潤滑油溶掉了,到後來上坡會有吱吱吱的聲音, 也明顯踩踏比較費力...小弟的問題是...各位前輩有這樣的經驗嗎?用煤油泡鍊條的話, 要點甚麼潤滑油會比較ok?
只要是鏈條用的潤滑油就可以了...不管乾濕種類都可以...一目一目的加...加完後等30分鐘...再擦乾多餘的油...才不會噴的到處都是...用什麼洗都一樣...反正就是清潔...只要洗完有確實的上油...就沒有機機歪歪的問題...我個人是先用柴油在用魔術靈(柴油不會揮發..所以需要洗掉柴油..)..曬乾..上鍊條油=永遠都亮晶晶...也不會GGYY的..
之前我也常用煤油洗鍊條,後果是鏈條越來越吵雖然每次保養完之後都用矽油浸泡一夜之後再瀝乾但很快就會感覺鍊條聲音越來越大問車行之後才知道我的錯誤保樣會造成鍊條快速磨損因為我已經把鍊條裡面的潤滑油都洗掉了,雖事後浸泡跟加練條油但效果依然不大有一次我在思考這個問題時忽然想到以前在金門當兵時,部隊換發新式步槍而舊式57步槍跟30機槍需要封存封存方式是將槍金屬部分拆開,在用50加侖大油桶橫放切開架高裡面放車輛保養用的黃油,下面再生火讓黃油液化接近滾的水狀在將槍的金屬件放下去浸泡一下讓黃油能全部滲入隙縫並封住,在取出瀝乾後用保鮮膜像木乃伊式纏繞在外層包油紙後裝箱封存所以我比照這個模式準備下列工具1.鐵罐(玉米粒的鐵罐)2.條狀黃油(約半條)3.瓦斯噴燈4.練條5.不要的布6.報紙7.用鐵絲做成一個小鐵勾8.煤油9.空寶特瓶(小支)在欲工作的地上鋪報紙先將黃油全部挖入鐵罐,瓦斯噴燈中火在下方慢慢加熱至半沸騰(大火會使黃油單邊沸騰因為加熱不平均起火燃燒)加熱等待過程中用煤油清洗練條,清洗完成後瀝乾並將砂子清乾淨待黃油全部達到液化程度時,用鐵勾勾住練條放入鐵罐中並讓黃油淹過練條,下方火不可以中斷(練條溫度較低,放入後會使黃油瞬間固化無法確實滲入練條軸心)放入約30秒取出練條釣住(最好呈直立狀),讓液態黃油瀝乾趁練條表面黃油還沒固化前,用布將整條鍊條擦式一遍,將練條表面多餘黃油擦掉待練條溫度恢復常溫後在裝上單車,試轉你會發現跟新的一樣而且噪音都消失了至於剩餘的黃油,用中火持續加熱至液態後關火靜置,留著下次保養用黃油冷卻後又恢復成固態不必擔心倒下來後流一地目前這個方是我一直在使用,但不是每次都這樣做騎完之後我只擦試練條,除非聲音又變大而且練條上砂子很多時才會做這只是大保養才用這種方式做,平常騎程完後的保養一定要做別偷懶練條壽命才會長供參考
a481146 wrote:之前我也常用煤油洗鍊...(恕刪) 嚇死人...一條鍊條才多少錢,這麼大費周章!!矽油感覺起來好像不適合用在這樣持續摩擦的用途(有請版上神人解答!)我都是 拆下來,泡去漬油,然後 雪克33 兩下,拿出來擦乾,上 Finish Line 鍊條油,再把多餘的油擦掉,不管 Onroad / Offroad ,都碼很正常。
junfeng wrote:矽油感覺起來好像不適合用在這樣持續摩擦的用途(有請版上神人解答!)我都是 拆下來,泡去漬油,然後 雪克33 兩下,拿出來擦乾,上 Finish Line 鍊條油,再把多餘的油擦掉, Finish Line乾性鏈條油主成分是矽油.