煞車防鎖死騎車更安全(from科學人雜誌)



昨(6/4)收到訂閱的科學人雜誌電子報,這個標題引起了我的興趣。

看了一下,是國內自行研發的。


原理大概是在把手前加裝了一條與前、後煞相接的連動鋼線,當雙手壓下煞車把手時,若前煞端的下壓幅度超過 80% ,其煞車力道會被控制,直到後煞端的把手壓了 80% 以上時,才會允許前輪煞到底。這麼一來,即可避免緊急煞車時,前輪在高速下鎖死的翻車意外。


覺得還蠻有趣的,看來也有很嚴謹的一些分析


有申請專利(good!),且成本不高(幾百元),如果可以增加騎車安全,其實還蠻好的。
只是不知對於已習慣原有煞車方式的車友會不會反而需要再去適應,
或是因為這個限制,而無法做出一些特別動作(for MTB bikers..?!)

全文 請移駕到 科學人雜誌 官方網站
http://sa.ylib.com/saeasylearn/saeasylearnshow.asp?FDocNo=1585&CL=89
(標題:「煞車防鎖死 騎車更安全」)

[所有圖片及引用文字版權皆屬於科學人雜誌,如有不妥請告知]
我朋友已經裝有類似的東西..就是左右煞把.不論先按哪個.都會先煞後輪.達到一定程度~就會煞前輪.而且裝置不用另外接線.只有一個50X20X10mm的小盒子
確定了!就去實踐!~~成長是進化的原動力!!!
蠻酷的~
腳踏車的 ABS 系統 15151515
我的前避震就有這種效果了啊!
是稱作「煞車防俯頭」嗎?
網路發言嘛... 多是隨便說說!別太認真..
那用油壓的呢~看起來好像不能用~只能用拉線的
這裝置只不過是分一些力量給後煞
讓後煞優先鎖死

我覺得這樣後輪會更容易打滑
且真的煞太用力還是照樣會前滾翻...

多試幾次緊急煞車就會發現
在抓地力足以前翻的路面上
完美的最短距離煞車
是可以只靠前煞完成的

分力給後煞不如直接限制前煞的最大出力

其實仔細觀察普通的V煞把
裡面已經有變矩的設計了
也就是說 煞到底的時候
煞力放大倍數會自動變小
設計的好也是可以做到防鎖死
這樣前後煞車間距隨時要調到一個完美比例,煞車線太鬆或太緊都無法作動,隨時要住要與控制裝置線有無正常工作,很懷疑車友在車店調整好,可以撐幾次煞車動作.
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