【小胖開箱】GIYO GF-12 260PSI 高壓 打氣筒 測試

之前騎GIANT DS-518登山車買了一隻GIYO 160PSI打氣筒,對於登山車胎壓55PSI很夠用了,但後來換了公路車,胎壓動輒破百,理論上160PSI應該可以打破百吧,但現實是,氣打到超過90PSI之後,就很難打了,所幸,小胖我噸位夠,用身體的力量壓下去打氣,但還是很累

最近去車店買飛輪的時候,看到這隻260PSI的打氣筒,心動了,就帶回家了,重點是很便宜一張小朋友有找。

VENZO 同GIYO GF-12 直立式 超高壓 260psi,跟旁邊的160PSI大小隻差很大,價格也差了一倍
【小胖開箱】GIYO GF-12 260PSI 高壓 打氣筒 測試

舊打氣筒錶面只到160PSI
【小胖開箱】GIYO GF-12 260PSI 高壓 打氣筒 測試

新的錶面到260PSI
【小胖開箱】GIYO GF-12 260PSI 高壓 打氣筒 測試

新舊氣嘴比一比,新款的多了氣壓釋放閥
【小胖開箱】GIYO GF-12 260PSI 高壓 打氣筒 測試

萬一氣打過頭,按鈕按下,氣壓就釋放,很好用
【小胖開箱】GIYO GF-12 260PSI 高壓 打氣筒 測試

想了很久要如何測試,就把前後輪氣放掉,分別裝上新舊打氣筒,個別打到80PSI停住,測試往上打到120PSI,再紀錄打了幾下。(模擬平日公路車打氣狀態)
【小胖開箱】GIYO GF-12 260PSI 高壓 打氣筒 測試

兩隻都打到80PSI,準備起跑了
【小胖開箱】GIYO GF-12 260PSI 高壓 打氣筒 測試

80PSI--->100PSI 測試結果:

舊款:12下

新款:9下

結論:12比9 新款完勝,而且從80PSI打到120SPI,都很輕鬆,完全不像舊款,越後面越需要吃奶的力量,舊款的用於登山車、小徑車只需要60 PSI以下夠用了,但公路車動不動就要120PSI,就建議用新款的。

wolfted wrote:
之前騎GIANT D...(恕刪)


感謝分享
請問聰明嘴比較好用還是雙頭嘴比較好用?
聰明嘴
團圓嚕 wrote:
請問聰明嘴比較好用還是雙頭嘴比較好用?
wolfted.blogspot.tw
這隻我在附近的車行有看過~ 非常好打...

團圓嚕 wrote:
感謝分享請問聰明嘴比...(恕刪)

之前有討論過,有版友回覆超過160psi以上聰明嘴會夾不住彈開,所以要打管胎的話還是買雙頭嘴比較保險,只差在那個洩氣鈕而已。
假如要用管胎的話,雙頭版也不夠拉。建議買三頭版附軟管給管胎用的,但這價位不如直接買LEZYNE。

管胎高壓的話不管聰明嘴、雙頭,都會噴開。還是要用鎖的比較好
wolfted.blogspot.tw
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