跪求訓練台使用經驗: Lemond Revolution風阻式 [或] ELITE supercrono fluid



已有裝備:EDGE 500全套+車子一台

個人需求:由於不喜歡夜騎與時間限制
---------希望藉由trainer取代一般道路練習,
---------除假日或特定行程及約騎外都用訓練台練習

練習項目:耐力練習endurance,爬坡climbing以及回復recovery
---------目前爬坡為最弱項目,比較希望以此為選擇取向,其次才是耐力

地點限制:噪音不是太大問題,
---------但每次使用完得搬回原位放好(lemond本體很重這點讓我很困擾)

試騎體驗:L除了本體重量太重之外都OK
---------E就是本體重量輕方便搬運,騎起來感覺也不賴

想請教使用訓練台訓練的勇腳,
預算兩者都可接受,買錯了不能接受
若以上述條件為基礎,您會選哪台...
...tune不合,frequency不搭...

freerider4248 wrote:
Elite Real Power如何?可以模擬經典山路


太貴了...
Jonathan19820803 wrote:
已有裝備:EDGE ...(恕刪)


剛好 E 牌那款是小弟目前使用的款式 , 屬於油阻(自重式) 等於是自己的體重越重 ,

在同樣齒比體重輕的會踩比較輕鬆 , 目前小弟我在練習用 CT盤 , 配合11-25飛輪在踩 ,

小弟練習方式比較偏向循序漸進 , 目前可以用34-17T 踩個一個小時沒問題!!

若要練習爬坡 , 在暖身完可以用大盤+飛輪最好在中間以下的齒比 17T以下 , 至於怎麼練 ,

說實在要看自己排的菜單 ( 跟自己體力可以負荷的強度來練習 ) , 在來就是實際體驗山路 ,

跟在訓練台上的狀況差異頗大的 , 因為還要包含許多因素...

小弟只是菜鳥 , 若有其他車友更好的建議 , 小弟也願意學習~



PS: 若板大都沒踩過訓練台 , 建議剛開始可以踩個30分鐘練習 , 適應之後再逐步增加時間 ,

30分鐘不包含 (暖身+緩和) 約15分鐘 , 最重要的是練習完後 , 洗個熱水澡在做一下拉筋 ,

拉筋很重要 , 不會讓肌肉縮成一團 !!

大大若沒心跳帶 , 建議買個心跳帶吧!! 測一下晨間心跳 , 在來排訓練菜單 !!

心跳帶也是我最近才購買的 , 可以知道自己的最大負荷可以撐到哪 , 總之就是操爆自己吧!!


若真的要說這兩款的優缺點 , 其實都有 E牌就如同板大說的搬運方便 , 但是會消耗外胎跟飛輪 ,

至於另一個牌子我之前有問過店家 , 老板則是說比較可以模擬平路的感覺 , 就接著說國外選手都拿

這款當做訓練台 , 但如果板大要拆拆裝裝 E牌則是最好選擇!!
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