此車整理已告一段落 但仍有小缺憾 請教各位先進如何再進一步處理


請教Giant HCM Three 可能性


龍頭不知有適合之1吋鎖牙上管 及把手 希望較美觀

請教Giant HCM Three 可能性

大盤 42 32 22 T(BB 113 ) 較小之兩盤鏽蝕嚴重 很想換 但遍尋露天 賣場 規格 不太符合

問題 1.不知此盤是否是SHIMANO
2.此規格似乎已經不在生產 , 不知有無僅賣後兩盤 ,但聽說shimano 有上鍊點設計,如其他廠牌可用嗎?
3整組換如更換齒比,中變 BB 好像也得配合, 要如何選擇 。


請教Giant HCM Three 可能性

前叉螺絲不知何處可尋, 煩指點可能可找到之商家


請教Giant HCM Three 可能性
大盤的BCD應該是104-84-64......最早MTB用的規格.
我有一個22T的小盤.
網上網下都有點吃力.... 喵!! 喵!!
jinsteve2001 wrote:
龍頭不知有適合之1吋鎖牙上管 及把手 希望較美觀
若不介意用轉接的,轉成無牙龍頭會比較省事,選擇也比較多,若要找一吋有牙龍頭,角度往下,長度八公分以上會比較有XC車的美感!



jinsteve2001 wrote:
大盤 42 32 22 T(BB 113 ) 較小之兩盤鏽蝕嚴重 很想換 但遍尋露天 賣場 規格 不太符合
砂輪機加鋼絲頭把鏽打一打,或用砂紙磨一磨就好了,可以找黑漆來上
大盤換了通常會附相容的BB 這倒是不用太擔心


jinsteve2001 wrote:
前叉螺絲不知何處可尋, 煩指點可能可找到之商家
螺絲行一堆,但是頭的規格可能不太一樣,不然捷安特直營店很多也有在賣 M6 P1.0 的規格 不然把螺絲拆一支下來拿去店家配就OK了!不要買鋁螺絲 很危險


感謝經常提供粉好意見給我 結果跑到車店螺絲就找到了 不過1寸龍頭卻買錯 太小了




前後乾脆換彥豪吊煞 CR 710





整理此車過程 從0到 有工具 自己換BB 保養花鼓 換吊煞 ..........

雖然花費已超過當初想法 但學到不少
jinsteve2001 wrote:
感謝經常提供粉好意見...(恕刪)
龍頭應該是買到22.2的吧...?那是早期公路車一吋豎管或是現在通勤車的規格!通常六千元以上的登山車,就大概是用25.4的了!

jinsteve2001 wrote:
前後乾脆換彥豪吊煞 CR 710
這組看起來像是越野公路車或旅行車的吊夾,如果合用.倒是給了很多老登山車友一個方向!因為很少吊夾的煞車皮,是支援現代V夾的煞車皮!!而有了這個新選擇,真的方便很多


jinsteve2001 wrote:
整理此車過程 從0到 有工具 自己換BB 保養花鼓 換吊煞 ..........

雖然花費已超過當初想法 但學到不少
學到了經驗,這錢就花得有價值
Hi 新年快樂

我下星期要改 Trigron 全碳纖維前叉了 下面可否提供意見



1. 龍頭改上揚 + 平把
2. 龍頭改上揚 + 燕把
3. 龍頭改平出 + 平把
4. 龍頭改平出 + 燕把
5. 或trigon 一體式龍頭平把




上面 選項 何者較適合此車風格






jinsteve2001 wrote:
Hi 新年快樂我下星...(恕刪)
新年快樂
會改硬叉應該就打算公路化了吧?
那麼直把加龍頭反裝(選項3或5)是最適合的風格,但也要先確定自己能否適應這樣的落差!以免錢花了還弄得腰痠背痛
是阿Jalabert 是想有Cyclecross的感覺 加上可減輕重量 (應改可減個2kg巴)

感謝 回覆就挑3巴 較便宜

不過愈搞愈大 哈

不過我不確定能否適應 但如是初期痠痛 習慣(多騎)是不是就好了??
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!