這是個好胎但價格偏高,且路感偏硬比較不適合我老人家使用
就是這麼剛好就在換第二組後輪沒多久
一次的北海岸團騎中前輪被路上的碎玻璃割了道約1CM傷口
之後竟再也買不到Open Corsa EVO CX 290TPI(紅黑)
取而代之的是Open Corsa EVO CX II 320TPI
但是EVO CX 290TPI的紅色是在輪胎兩側~漂亮!
而EVO CX II 320TPI的紅色卻是在輪胎中間細細一條
實際上從旁邊看起來像是一條黑色胎,這怎麼配我的紅跑零

身為視覺系的老漢只好忍痛收起剛換的後輪
再次尋找紅邊在兩側的好胎
這兩年多來共持續使用了4條Michelin Pro3(紅黑)
真的愛上了這PRO3!
乾濕抓地力都表現的很好
最高只能打到116 PSI,所以實際騎乘的路感偏Q
蠻適合我這種硬梆梆的老骨頭XD
週日沒騎車跟兒子去跑了舒跑杯
回家老婆竟然跟我說我後輪破了??
![[分享] Michelin Pro4 Service Course全方面公路車胎](http://attach.mobile01.com/attach/201205/mobile01-bd763395f3e99a569e876e414b1b16d5.jpg)
哇!我週六才騎完冷水坑、小油坑下滑回石牌
竟然沒有"澎龜"也沒爆胎,只能說老漢平常有做好事吧!
能用成這樣也符合老漢我勤儉持家的個性吧

多位車友推薦在加上老漢的偏好,決定繼續使用米其林寶寶的產品XD
剛好去年底Michelin出了新胎Michelin Pro4 Service Course
資料來源:CYCLINGTIME
米其林新推出的 Pro4 Service Course 車胎則將爆胎的問題改善了不少。應用了自家 MotoGP 車胎的先進科技,Pro4 Service Course車胎在濕路面的抓地力強化了 16% (乾路面則強化了 13%),而抵抗爆胎的能力也增加不少。
米其林同時並宣稱 Comp Limited Service Course 車胎可將滾動摩擦降低 7%。如果此言屬實,這款慶祝米其林創立 120週年的紀念車胎,將是市面上滾動最順暢的卡胎。
Pro4 Service Course 車胎系列包括下列四種產品:
MICHELIN PRO4 Endurance (車胎壽命較長,強化保護)
MICHELIN PRO4 Service Course (全方面性能)
MICHELIN PRO4 Comp Service Course (超高滾動效率)
MICHELIN PRO4 Comp Limited Service Course (前所未有的滾動效率/速度最大化)
米其林在MotoGP的功績有目共睹,雖然我沒有GP賽車
那就換條有MotoGP車胎的先進科技的公路車胎來騎吧!

雖說一開始就鎖定MICHELIN PRO4 Service Course全方面性能胎
不過找到的店家,Y拍、露拍的賣家也只有賣Service Course
其他三種不知道台灣有沒有人在賣??
![[分享] Michelin Pro4 Service Course全方面公路車胎](http://attach.mobile01.com/attach/201205/mobile01-aa838b60fd8bfc47af9ff68c07b0f571.jpg)
這組MICHELIN PRO4 Service Course更換相當容易
不像有些胎硬到會弄斷挖胎棒,只能用輕鬆形容
PRO4與地面的接觸面比PRO3小(正面看覺得更凸)
抓地力及摩擦係數的實際騎乘測試就等今晚的夜騎後再補上囉!
-------------------------------------我 是 分 隔 線-----------------------------------------
今晚從行義路上惇敘再上陽明山7-11
下滑時感覺PRO4的抓地力比PRO3來的好一些,高速過彎時感覺比較穩
滾動性也比PRO3優,不自覺的越來越快
不知是不是新胎的關係,現在就等一個月後再來看磨損程度如何?
以往PRO3有為人詬病的胎側細微龜裂現象
雖不影響騎乘但有礙觀瞻,不知PRO4是否也有相同問題
就讓時間來考驗它吧!
不負責任的測試,僅提供給各位朋友參考參考囉!




























































































