小弟近一個月來努力爬文,看了不少文章,但還是有相當需要前輩指導的問題!所以厚著臉皮發問,請大家不吝惜指教!
小弟半年前,家中整修,翻出藏在角落許久的學生時代腳踏車,看到許多大大翻修老車,小弟也想說可騎就好(老車頭好壯壯,再買新車也是佔位兼浪費的原則),所以想請大家評斷看看這台學生時代的老車可以翻修可否?


經小弟爬文,應該是為 spirit
請各位大大指導  老車翻修
請各位大大指導  老車翻修
請各位大大指導  老車翻修
車架好像也不是最近大家常翻修的等級 高抗鋼?
請各位大大指導  老車翻修
請各位大大指導  老車翻修
請各位大大指導  老車翻修
想問的是這原10速的設定(撥把、前後變、前兩後五)是否能更上層樓來到20,撥把握是變剎把皆可接受
請各位大大指導  老車翻修
請各位大大指導  老車翻修

如大家所見,車架生鏽不少,所以可能手工重新上漆(或是找汽車烤漆處理)
零件部分,基本上會先除鏽整理後,或是堪用就留著,不堪用就更換,若前後變撥把都有問題
考慮更換 微轉 或是 洗馬路 套件更換!想上20速或是其他等級
請各位大大評斷,另外請砲小力點
文章關鍵字
當然可以翻修囉,版上很多專業前輩都有發過類似老鋼管翻修的記錄文章可參考. 老車不死,期待看到您番新後的發文. 底下照片是我直接向網友購買的GIANT ATLAS與您的SPIRIT差不多年齡! 加油~



這台車已經便成廢鐵,而且沒有修復的價值.
有心有點錢,翻修不難,可以多爬爬文
網拍也是有烤漆和翻修保養的服務
看樓主覺得翻修值不值得囉
拆光光直接送噴沙(細沙)
送烤漆
酸洗
皮膜
烤漆
= 全新
這台只是通勤等級的車子
零件能用就繼續用
玩玩復古的fu還算不錯

但是"真的"建議不要再升級了
投資報酬率太低....
如果要在變賣
價格會低到你想哭
以上是小弟玩了3~4台車後的感想

這種車玩玩復古的風格真的不錯喔
我也很想再搞一台來玩
無奈沒銀子..家裡也沒有空間了

鋼管車疊疊樂
有些部份補充一下
大自然 wrote:
車架好像也不是最近大家常翻修的等級 高抗鋼?

1027是高碳鋼
是通勤等級

大自然 wrote:
想問的是這原10速的設定(撥把、前後變、前兩後五)是否能更上層樓來到20,撥把握是變剎把皆可接受

可升級到10速但後叉要擴到130mm ,輪組要換成10速的
但不建議升級



小弟基本上修好應該是不會脫手,除非又被玩爛了或是腳傷到不能騎才會擺旁邊吧!(畢竟有求學間情感)
所以小弟主要是想說20速基本上已經夠使用,目前小弟是騎fuji as2.0平把公路車,想說把這台修起來平把、彎把輪流換著騎(有人說你就直接平把改彎把)但也有人說平把公路你換彎把弄到好也差不多一台sora等級的彎把車低2/3價,還不如直接買新的!總歸一句,大部份的人還是都勸買新的.....

回過頭來,所以後叉130MM即可升到10速,那後變與撥把需要更換嗎?
弄好記得開箱喔。
大自然 wrote:
小弟基本上修好應該是...(恕刪)

大自然 wrote:
所以後叉130MM即可升到10速,那後變與撥把需要更換嗎?


升20速=整個變速系統都要換掉...用最便宜的(台灣微轉)就要8~9k跑不掉(不含輪組)
整車弄到好可能會破20K....都可以買新的了...

所以我比較建議盡量維持現狀
最多重新除銹油漆 換變速線,煞車線,外胎,煞車皮...等消耗性零件就好(光這些應該就要5~6k跑不掉)
盡量走復古風
既省錢也不失去原有風格


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