卡踏卡鞋的疑問 公路與登山的卡踏卡鞋 到底可不可以通用
例如登山車裝公路車卡踏卡鞋 又或是反過來使用
文章關鍵字
車本身是登山車還是公路車
跟"卡踏卡鞋系統"完全沒有關係
也就是你可以在公路車上裝登山車的卡踏卡鞋
也可以在登山車上裝公路車的卡踏卡鞋

公路車卡踏要配公路車卡鞋
常見系統有Look, shimano spd-sl, Time這三種
卡踏/卡鞋 搭配好就ok了

登山車的"卡踏卡鞋系統"完全跟公路車不同
彼此不能互通

要注意的就是卡踏/卡鞋本身有沒有搭配
這也很簡單直接問老闆就好了

我看你有一台登山車在非水泥路上
你需要的應該是登山車卡踏卡鞋吧?
公路車的系統不好走路...

以上




r_rippling wrote:
卡踏卡鞋的疑問 公...(恕刪)


系統歸系統,什腳踏車裝什系統並沒有限制,

有人也喜歡在公路車裝登山卡踏,

因為走路脫卡方便。
我是登山車配工路車卡踏
triglavs wrote:
車本身是登山車還是公...(恕刪)

line:barkley7634
登山車最常見是SPD,公路車是SPD-SL,樓主說說的混用是?卡踏要跟鞋底板是相系統才能用,鞋底板要跟車鞋相容,最好都是同一系統比較安全
t大說的對

登山車或公路車和卡踏沒有關係
可以互換

只要你買的那雙鞋配對卡踏就好
r_rippling wrote:
卡踏卡鞋的疑問 公...(恕刪)


以速度來說,登山車卡踏難上卡好脫卡,公路車卡踏好上卡難脫卡,個人認為如果要相反使用也是可以,
就考驗自身的技術安全
我個人是覺得SPD-SL的公路卡踏比較好脫卡,比較明確有無脫卡並且面積大比較穩,登山SPD的你會覺得腳踩倆的點又滑來回去的,要就裝XT等級以上兩旁有加寬面積的比較穩,以前用M520不是說很好用只能說一分錢一分貨,上卡有好有壞交通壅塞說真的很危險要先脫一腳也可脫一半可攻可守就是前面勾著用一隻腳踩另一隻腳輔助,用習慣了沒上卡就覺得怪怪的也不太會抽車,上卡的好處增加爬坡效率.矯正錯誤的踩踏姿勢.用不同的肌肉群能幫助排除乳酸
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