http://si.shimano.com/
現在技術文件不再是一個零件一個版本,有可能是變把、前後便合在一起
亦或者是等級不同的但大致構造相容的共用一份文件(應該是要減少內部員工作業負擔

一些基礎本調整、安裝概念.....等
http://si.shimano.com/php/download.php?file=pdf/dm/DM-GN0001-04-ENG.pdf
都有摘錄在General Operations裡
裡面有些新觀念,和常見的問題在面說明一下

前變的部分,張力的調整一律改成在第二大盤(雙盤系統就是大盤;公路車系統要降半檔)
將前變內導片調到與鍊條接觸約0.5mm-0mm間,軸境較短的車種如:小徑車或特規的依然用以前的方法調整
再來是三盤公路車前變檔位(9000系列之前)

共六個檔位,小盤和中盤的半檔都是往大盤去,大盤的半檔是往小盤方向釋放
9000/6800的話改成皆往小盤方向去(但是安裝時的初始定位點依然是最低的L-Trim位置)
PS:6803尚未出來,所依詳細規格未知

詳見DM-FD0002-03-ENG
因此9000/6800煞變把從大盤降至小盤是回降至LOW的位置,而不會一路降回L-Trim的位置
鍊條部分

各速連接PIN

常遇到的鏈條沒打好的情況,請將鍊條打至上面的圖示,以免再遇到鏈條異音
另外還發現到一個奇怪的介紹,是有關於液壓煞變把的


不知道這是啥東西,難道是新品預告
