第一次po文請多指教
小弟是自行車新手，想買部腳踏車來運動，所以今年三月份新購了 Giant R3300公路車
( 買了之後逛到了 mobile01 才發現買到了2013小耳朵版的庫存車...後悔已經來不及了，這是題外話 )
這車說真的還不錯騎，不過前變的小盤對飛輪的最大盤一直都會有聲音
（不是那種磨到前變導鏈板 沙...沙...沙...間歇性的聲音，是像機關槍發射時連續性 答答答 的聲音），
尤其是爬坡愈重踩聲音愈大，反而是前小對後小很安靜很順很好騎 這..不正常吧!!
我一直以為是變速器調整的問題，所以陸續去了Giant店調了三次，都調不好，
店員只說這種低階的車沒辦法調到每個檔位都很順，建議我極端的檔位少用就好，
這一陣子加入了01的陣營爬了很多文，了解了很多自行車知識，所以動用了家中所有可以量測的工具找到了問題所在，
結果是 大盤與飛輪中心線沒有與車架平行，差了5.5mm，
後叉寬130mm花鼓及飛輪不會有問題，那問題就是出在四方孔bb的軸心太長的原故，
導致於小對小很順的原因了
第四次又回店去反應...哎 不提也罷...
說了一大堆 想請問各位先進
r3300 原配置 shimano 2300剎變 53-39T 不知名的標準盤+四方孔BB
飛輪 shimano HG50-8 12-25T
如果大盤改 SHIMANO FC 2450 50-34T CT盤 及 八爪式 BB-ES25 上述中心軸的問題否能解決!!
其實標準盤 +12-25T 對我這新手肉腳來說是太硬了，飛輪上個月我已改成 CS-HG50-8 11-30T,謝謝
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chi5556 wrote:
1.這車說真的還不錯騎，不過前變的小盤對飛輪的最大盤一直都會有聲音
（不是那種磨到前變導鏈板 沙...沙...沙...間歇性的聲音，是像機關槍發射時連續性 答答答 的聲音），
店員只說這種低階的車沒辦法調到每個檔位都很順，建議我極端的檔位少用就好
這一陣子加入了01的陣營爬了很多文，了解了很多自行車知識，所以動用了家中所有可以量測的工具找到了問題所在，
結果是 大盤與飛輪中心線沒有與車架平行，差了5.5mm
1.連續性 答答答 的聲音?
就算你這麼形容，從字面上還是很難判斷出那是什麼型態的聲音
飛輪會有聲音不外乎幾個可能性
(1)使用的鏈條速別有誤
(2)張力線沒調好，鏈條因受後變導輪所影響，沒有移動到正確位置上
(3)極限螺絲沒調好，情況與(2)類似
(4)後變抵住車架的張力螺絲沒調好，導輪與飛輪齒片過近導致鏈條與飛輪產生撞擊
你換的8速鏈條應該無問題，所以上面1可排除
而使用12-25飛輪幾無可能會需要調整到張力螺絲，所以上面4也可排除
2.前小後大是正常爬坡檔，不是什麼極端檔位
那家店不要再去了，技術差又隨便找藉口卸責
3.每個檔位都能上得去大抵上已代表使用的BB無誤，不用管什麼中心線了
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因為不知道要怎麼形容這條虛擬的線，
而且車架也有一條中心線
假設五通長68mm 中心點就是34mm(A點)
後叉寬130mm 中心點就是65mm(B點)
大盤的二個齒盤中間點(C點)
8速飛輪第4、5片中間的點(D點)
正常情況是不是 (線AB)要平行(線CD)嗎?
而我的車這二條線沒平行 (線AC)比(線BD)長5.5mm
至於我怎麼量的 我是用二台工程用的雷射兩軸墨線儀及游標卡尺
把車子倒立起來量的。
至於那家店應該不是技術問題，是態度問題，他們把前變速線拆下研究了老半天
回答如下：
賣你這種價位的車不可能是shimano全套的
你的大盤是國産的沒有設計容易上鏈的斜面所以會有聲音
不然你換 TCR 就不會了
爬坡是靠迴轉速，不是用最輕齒比硬上
覺得吵的話就帶耳機
至於bb的問題我會跟公司反應......
超級無言!!!
chi5556 wrote:
第一次po文請多指教...(恕刪)
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chi5556 wrote:
不好意思 (大盤和飛輪的中心線)這是我自已想的，是平行於我們行車方向的線，
因為不知道要怎麼形容這條虛擬的線，
而且車架也有一條中心線
假設五通長68mm 中心點就是34mm(A點)
後叉寬130mm 中心點就是65mm(B點)
大盤的二個齒盤中間點(C點)
8速飛輪第4、5片中間的點(D點)
正常情況是不是 (線AB)要平行(線CD)嗎?
而我的車這二條線沒平行 (線AC)比(線BD)長5.5mm
至於我怎麼量的 我是用二台工程用的雷射兩軸墨線儀及游標卡尺
把車子倒立起來量的。
你這個測量沒什麼意義，因為車子在跑的時候鍊條不會跟車架中心線平行，是有些角度的。
至於牽拖一大堆那間車店，就列入拒絕往來戶吧，感覺不想理你，這麼簡單的事都能掰成這樣。
你所謂的怪聲，找有經驗的車友協助吧，也許不是什麼大不了的問題。
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