小弟將會使用管胎, 因為第一次使用, 希望在這裡先問問大家數個問題...
1.) 管胎如果被釘刺中, 是不是不能像OPEN胎那樣修補?
2.) 更換管胎有想像中那麼困難嗎?
3.) 有人說管胎不應該加"防爆液", 這是正確嗎?
4.) 已用管胎的師兄們, 你們會帶後備車胎外騎嗎?
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dave_ayu wrote:
小弟將會使用管胎, ...(恕刪)
我也用過一陣子管胎，應該可以解決你的一些疑惑
１．對，要補管胎是很麻煩的一件事，先把胎從框上撕下來，再把襯布撕開，小心剪開破掉的部分拉出內胎修補，把胎縫起來（當然不能刺到內胎），最後黏回襯布再黏回框上。
２．不容易，我嘗試過幾次後還是決定給車行黏。
３．沒破就沒加，破了再加就好。
４．帶錢跟手機吧，直接叫個計程車回家就好。用管胎就是要輕量，多帶一條胎跟膠不就把重量全補回來了？
用管胎的路感真的很好，但是破了幾次後，我還是放棄了。
群青的高空......朱色的殘照......
飛舞而降臨的...白青之王者....
紅色沙塵----
白色的...火焰，光輝的
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dave_ayu wrote:
小弟將會使用管胎, ...(恕刪)
一、看破洞大小，小洞灌補胎液，打氣（CO2），以後照打高壓，就算補胎液被擠噴出來，不用管它，繼續騎，胎壓降低他會自己再補上
二、用管胎膠黏需要一點技術，用管胎雙面膠，簡單的不得了，找一下視頻，很容易，新管胎記得先打飽氣放10分鐘，讓她撐開，就不會很難裝
三、裝事前液，好壞處都有，比賽沒時間換，灌事前液，只要不是太大的洞，夠你騎完比賽，但是如果你騎的少，幾個月以後可能會凝固
四、不需要帶備胎，除非你要騎環島這種，我環島也是用管胎，真的不太方便，在蘇花破到補不起來，只好把備用胎換上去
比較好的做法，是兩組輪組，一組管胎，一組OPEN胎，看情況使用
我從淡水，騎一整個北台灣，從北宜（250KM）或北橫（330KM），都是用管胎
注意事項——用就對了，用久了，什麼問題你都能解決！
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我的經驗, 管胎 跟 Open 胎 騎乘時破胎機率都差不多.
壓過銳利物體, 都難逃一劫~
管胎較輕~ 建議使用管胎膠帶~
換胎時 非常非常 慢慢的取下膠帶, 就幾乎沒有殘膠~
我會帶一條二手管胎, 如果破了, 套上輪框慢慢騎就ok~
回家再去除管胎膠帶 + 換上新管胎~
輪子本身的重量, 跟輪上重量 概念不同.
有句話說「輪下一公斤，輪上十公斤」
輪子本體能輕 100g 就有其他部分輕一公斤的效果~
就算坐墊下多帶一條管胎, 效率上還是有賺~
管胎 + 管胎框體, 通常比 Open + Open 框體 來的輕 100~200g
管胎沒有比較麻煩, 多弄幾次就會了~
跟車隊一起騎車, 多看多學, 就知道當中的 技巧~
以前我會怕管胎爆胎問題, 現在都ok 了.
習慣後, 我幾乎全部輪組都換管胎碳輪~
也會去多買幾條管胎收著, 需要時在家裡就能自己換胎~
還有
我通常會用事前補胎液~
灌進去就不用怕.
管胎騎起來 很爽快~
