上週參加活動, 經歷了零零總總約有 20 多公里的陡下坡, 煞車殺到碟盤都燒焦變形了, 我知道要點煞, 但是大叔我非專業車手, 再點放下去車就衝出馬路了, 坡真的太陡了, 又都是連續彎路下坡 ......已經先換上新碟盤, 想請教各位, 像這種情形是只要換新的碟盤就好還是連煞車油也要換新 ? 煞車油是否會因突然處於高溫下工作而影響往後的正常煞車動作嗎 ? ( 車店原來是說新車兩年再換煞車油即可 )
請問,那略為黑色的舊碟盤,煞起來與正常有什麼不同嗎?...多謝.二十多公里的下坡,即使點放煞,就不會燒焦嗎?還是要下車休息哩?這也是小弟心中的疑惑...小弟每次爬完139後,下滑74甲(約4-5公里),也是心中怕怕,不斷地點放煞.
剎車系統的工作環境溫度都很高,剎車油基本上都是耐高溫的,不會那麼容易就變質DOT系的油主要是用一段時間後會吸收水氣才需要更換,礦物油甚至沒這問題(但也是要換,只是更換周期較長)碟盤的部分主要是看有沒有變形
coldcolour wrote:剎車系統的工作環境溫...(恕刪) 碟盤已經變形, 換下來之前輪胎轉圈就有碟盤間歇磨到來令片的聲音, 拆下來後就如照片所示, 邊緣都翹起來了 !煞車油部分, 店長說約兩年再換即可 !yuen9999 wrote:請問,那略為黑色的舊...(恕刪) 遇到太陡的坡, 煞到後來聞到聞到燒焦味時, 根本車就煞不住, 連人帶車繼續打滑, 當然就下來牽車了 !休息過後再騎, 煞車還是可用, 除非又聞到燒焦味, 但是兩天下來碟盤除了燒焦變色, 還有些微彎曲, 轉圈時會間歇磨到來令片, 所以先換掉它 !
我好好奇,碟煞盤有這樣不耐用?20KM下坡就變形?(因為那公路比賽改用碟煞,不就白作工,又不耐用,又多重量)那一般輪框煞車反而會沒事??非常想知道細節!如樓主願意告知,非常感謝。1.樓主+當天全車重量。2.來令片材質。3.20KM的平均坡度%。4.因為是活動賽,那煞車方式是彎前急煞?或是整條下坡都含著煞車?還有其他的可能原因嗎?
wwx wrote:我好好奇,碟煞盤有這...(恕刪) 非常想知道細節!如樓主願意告知,非常感謝。1.樓主+當天全車重量。= 車重+體重+當天背包約有 98kg 吧 !2.來令片材質。= 不清楚, 就是G排車原廠搭配的 TEKTRO TRP Slate X2 來令片跟碟盤3.20KM的平均坡度%。= 20 km 只是我概抓活動路程一半, 不是連續下坡20km, 一路上下上下, 實際下坡總和應該不到20km,= 高度變化如附圖, 坡度很多是介於 15 ~ 20% !4.因為是活動賽,那煞車方式是彎前急煞?或是整條下坡都含著煞車?還有其他的可能原因嗎?= 活動是在馬祖南竿跟北竿各一天, 我要強調在下只是很平凡愛騎車運動者, 談不上專業技巧, 雖知道要點放煞車, 但是一路含著煞車的時間應該是較多的, 因路陡又彎來彎去再點放下去, 我都覺得快衝出馬路了, 隨行有車店老闆也有自行車協會的區運選手, 請教過他們, 大家也都跟我說要點放煞車, 不可一直硬煞, 同行約50人, 其他人的碟煞沒有此問題, 當然也有兩三位陡下坡也是下馬用牽的, 安全第一 ! 多數車友下坡時車速都比我快多了, 我是不敢一路下下衝的, 所以我個人的煞車技巧不佳因該是主要原因吧 !感謝大家回覆以及傷神了 !