自行車週邊與保養改裝 - Bryton vs Garmin 一日北高電量大比拼 - 單車

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Bryton vs Garmin 一日北高電量大比拼

沒想到最近人品越來越好,報名費只要100的世大運一日北高被我趕上外,在一個偶然的晚上打開FB看到 Bryton 台灣 徵求6名勇士針對他牌車錶電量比拼就送 Bryton 530 (價值5張小孩啊),當場用閃電般的速度給他報名下去,沒想到幸運女神說我的人品好,決定讓我選上,讓剛入手第二台戰馬的我不用煩惱第二台車錶要怎麼處理。

02/27 當天一早摸黑從市區騎車前往關渡宮,到了現場由 Bryton 工作人員協助確定車錶狀況後,07:00 一到就準時出發了。


為了方便比較及測量,兩台的資訊欄位都設定成一樣,背光及藍芽都關閉。


09:30 抵達第一檢查點 新竹代天府,此時 530 電量紋風不動,Garmin 520 剩下約 87%。


11:24 抵達第二檢查點 苑裡漁港,530電量還是不動,Garmin 520 剩下 77%。


14:49 抵達第三檢查點 王功福海宮,530是不是當機了 (更正~電量還是沒變),Garmin 520 剩下 58%。


17:38 抵達第四檢查點 布袋大眾廟,530的電量目測大約剩下90%,Garmin 520 剩下 43%。


就在離開第四檢查點時,Bryton 530 因為是自動背光設定,剛好日落時間也到了,所以背光自動亮起,這真的是很貼心的設定,讓你可以專心在騎乘上,不用停下來調整。為了配合測試,我也手動將 Garmin 520 背光開啟,亮度為 30%,Garmin 520 的背光比較像是 OLED 的背光,背發光方式跟 Bryton 不太一樣,如果現場不是很暗,看不太出來有開啟背光的。

來到 300K 處,距離終點約 62K,大約在台南北門,順手拍攝一張,此時 530 電量還是沒什麼變應該有 85% 以上,但 Garmin 因為開啟背光耗電速度加快剩下 37%。


經過14小時的騎乘,21:09 分抵達左營終點,此時實在太開心了,結果忘了在終點幫車錶拍照,直到要收車前才發現,趕緊補拍一張。
362K 14小時的騎乘,背光開啟時間約 4 小時,Bryton 530 電量剩下約 70% 左右,Garmin 520剩下 15%。


在這邊要向大方的 Bryton 台灣 致歉,抱歉騎太快了,沒有把Garmin 弄到沒電是我不對,人家說騎太快會沒有朋友,我想騎太快以後也會沒有車錶送。

總結來說,這是沒有安裝任何 Ant+ Sensor 的條件下測試,如果再加上這些訊號源接收,我想 Garmin 520 很難撐過這一日北高短短14小時,更不用說一日雙塔。

接下來我會參加一些長途挑戰,會有一日 400K , 600K 不間斷騎乘的需求,我一直在想 Garmin 520 一定沒辦法撐過,我也不想帶個行動電源邊騎邊充增加重量,而且還有固定跟防水的問題。現在問題解決了,答案就是 Bryton 530,超大的電量我看起碼 30 小時以上都不是問題,足夠我一次長途的騎乘紀錄所需,有了 Bryton 530 就不會「斷片」了。

建議下次軟體更新可以將電量顯示為資訊欄的一部分以百分比顯示,這樣對於電量的掌握會更清楚,另外背光的部分如果亮度可以控制,我相信對續航力應該會加分更多。

再次感謝 Bryton 台灣 慷慨的贊助,未來有更長途的騎乘我會用 Bryton 530 進行紀錄分享。


總覺得不夠客觀,機體的尺寸差那麼多,相對電池的容量也一定有差距,如果要比當然要用相同的電池容量來比才能看出誰省電。
很有趣,不過我還是用Garmin,不會去買Bryton。你懂的!
原先我對 Garmin 官方宣稱 EDGE 520 長達 15 小時的電池續航力很有疑慮,但經過樓主這次實地測試 (還加上夜間開啟背光) ,現在敗入 520 已經沒有任何懸念,感謝心得分享。

jsa3466 wrote:
很有趣,不過我還是...(恕刪)



幾年前用過Cardio30後,對Bryton還是遠觀就好.......
我覺得 樓主反而幫GARMIN測試印證了真的可以使用15小時。

凱瞇瞇 wrote:
我覺得 樓主反而幫GARMIN...(恕刪)


我感覺我中了好幾箭....咻咻咻....
我有用stages功率計,到王功時電量剩40%,還好有帶行動電源
雖然明知道 Bryton很省電,但是Bryton上傳資料的麻煩度似乎就打消購入的念頭了
希望快追上讓我可以放棄降低保固規格的Garmin...
期待~
ebond wrote:
我感覺我中了好幾箭...(恕刪)


我是覺得Bryton這次的行銷方式非常有趣,
這個活動一開始就推出得很倉促,中間又改變
遊戲方式(一開始是說前六位完成體驗報名的車友,後來又改成抽籤)。
因此,從另外一位車友在FB的分享中,關注的大都是該位車友12.5小時完賽的能力,
或者是Bryton 310也很省電外,也有抱怨臨時更改遊戲規則的留言。

而從目前版上的討論來看,Bryton這個活動,倒是幫了Garmin很大的忙!

這次的行銷手法究竟會幫產品吸引多少車友的關注,看來是值得討論的。

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