昨天放假去騎車, 換了兩次內胎後還是破.
終於在外胎找到了玻璃碎片移除後, 換上了最後一個內胎.
想說很懶得再使用小打氣筒, 直接拿CO2瓶充氣. 但結果還是失敗
找人載回家後, 發現最後一次內胎破的地方是內側靠近氣嘴約1.5公分處.
下方隱約可見是氣嘴強化位置的最外側.
故有了一個疑惑是否CO2瓶充氣時整個氣嘴都會結霜, 溫度太低導致內胎脆化.
請教大家有遇過類似的問題或是CO2瓶充氣是要分多次充避免結霜狀態的?
跟大家請教一個問題, 使用CO2瓶充氣的疑惑.
昨天放假去騎車, 換了兩次內胎後還是破.
終於在外胎找到了玻璃碎片移除後, 換上了最後一個內胎.
想說很懶得再使用小打氣筒, 直接拿CO2瓶充氣. 但結果還是失敗
找人載回家後, 發現最後一次內胎破的地方是內側靠近氣嘴約1.5公分處.
下方隱約可見是氣嘴強化位置的最外側.
故有了一個疑惑是否CO2瓶充氣時整個氣嘴都會結霜, 溫度太低導致內胎脆化.
請教大家有遇過類似的問題或是CO2瓶充氣是要分多次充避免結霜狀態的?
昨天放假去騎車, 換了兩次內胎後還是破.
終於在外胎找到了玻璃碎片移除後, 換上了最後一個內胎.
想說很懶得再使用小打氣筒, 直接拿CO2瓶充氣. 但結果還是失敗
找人載回家後, 發現最後一次內胎破的地方是內側靠近氣嘴約1.5公分處.
下方隱約可見是氣嘴強化位置的最外側.
故有了一個疑惑是否CO2瓶充氣時整個氣嘴都會結霜, 溫度太低導致內胎脆化.
請教大家有遇過類似的問題或是CO2瓶充氣是要分多次充避免結霜狀態的?
