KHS T33 451 大改 彎把 R8000套件
二手 Bura SL 車架入手
拿起車架 看起來就知道上一手的車主是一個喜歡在下雨天才騎車的人了
回到家裡 仔細看一下各樣部件
上一手的車主非常非常好人 有槍手及線材附送 但是為什麼有槍手而又沒有把手?
有線材而線材又有被剪過的痕跡?
害我拿住車架回家 要小心這兩把槍不要走火
我覺得這個線很討厭 所以剪掉了
再來就是開始清潔了
一開始就把可以打散的後撥拆掉
能清晰看到JAPAN的字眼 也挺像全新
再來就是前撥
很多泥和沙
不消一分鐘後 泥和沙都沒有了
30秒後 就像新的一樣
接著就是C夾 目測很多位置都已經氧化了 所以不太花時間把它變新
把清潔後的零件還原上車架
星期六的一天 把需要的零件 一次過購回來
再來就是購入一對二手的TOKEN EC55A輪組 全新鏈條 二手座墊 和二手碳把
很多東西 很重
輪組很新淨 看樣子只是踩了幾次就沒踩了 一點也不像是二手的
座墊及車把
先裝上飛輪到後輪
輪組上車了
再來就是裝上車把和座墊及開始穿線
很大盒的曲柄
加一點雪油
不消一會就上車了
再來就是上鏈條了 不過有一點問題就是鏈條切短了
大盤對大飛輪會很卡
後來找到解決方法 把鏈條加長
成功了
接著就是上快拆踏板了 之前用的是WELLGO 踏板可以用六角的 改用品質較好的MKS 就只有用薄的板手才能上 我手上沒有單車用的薄板手及工具
只好用我的方法把踏板上了 不要笑啊
再來就是把剩下的煞車線材完成掉 和開始調車變檔
是DURA ACE的線材啊
到這裡 這架單車就好像完成了
先和KHS T33拍個照 及磅重
再來就是把必要裝備移到BURA SL上 準備出發
這時才記起 這個很新的輪組 是前車主太久沒踩了 所以都沒氣了 打氣時才40起跳
後輪沒有問題 都看到法咀的口
只是前輪 這個延長咀是六角的 和我的電泵不相容 所以把它改裝了
幼的那邊就是經過改裝 經電泵打氣 是打不進去
這不是最終成品 還要再切短
最後花了一段時間 成功了
終於可以出發了 都已經是晚上 一時多了
分享完
