【採訪】網紅、國手共同站台!MICHELIN 米其林自行車胎新品發表會

幾週前才再次蟬聯輪胎品牌價值第一的法國米其林輪胎(MICHELIN Tire)今天由台灣米其林二輪總代理忠林實業在松山 VELO CITY 舉辦了自行車輪胎新品發表會,宣告 MICHELIN 自行車胎正式由總代理引進,提供更全面的產品及相關的售後服務,並且邀請到自行車網紅陳榆妡和自由車國手黃文忠一同參與,現場展示了二十多款自行車胎,帶給國內消費者更多樣的選擇。

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米其林二輪台灣總代理忠林實業過去主要引進 MICHELIN 摩托車產品,而今天的發表會後也正式提供 MICHELIN 自行車胎等產品,比較有趣的地方是,米其林輪胎在 2016 年重返 MotoGP 輪胎供應商之後也在自行車胎產品線融入了 MotoGP 研發的輪胎技術,除了日常使用的自行車胎之外,還包含了多款競賽等級的自行車輪胎。

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今天的發表會由 MICHELIN 亞洲大中華區二輪商務經理張樂沙為大家介紹,張經理表示:「大部分台灣消費者對米其林的印象較多在汽機車輪胎,還有米其林星級評鑑美食,其實米其林輪胎是從自行車胎開始起家,包含研發出第一條可拆卸充氣自行車輪胎(1891's),近幾年法國原廠在自行車胎產品有更多的著墨,並將 MotoGP 膠料技術運用在自行車胎上,期待帶給台灣消費者更不一樣的體驗」。

現場
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展示
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管胎
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Pro 4
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URBAN
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訓練胎
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內胎
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胎體
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越野
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公路胎
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今天在 VELO CITY 舉辦的新品發表會一口氣發表了米其林自行車輪胎的二十多款產品,米其林自行車輪胎主要分為公路車、越野、都會三個類別,每個產品都分為競技、專業、休閒三個等級,膠料部分甚至還有軟、中、硬等多個選項,米其林自行車輪胎也運用的多種技術,一次要認識這麼多輪胎確實令人眼花撩亂,而產品經理 Danny 也仔細地介紹當中的特色。

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Danny
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產品線
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省力
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公路胎
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技術
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最快
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管胎
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實體
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耐久型
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技術
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評價
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訓練胎
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產品經理 Danny 為大家介紹公路胎產品線部分,其中以競賽為主的 POWER COMPETITION 採用與摩托車胎相同的命名方式,並且訴求更節省選手的體力並且增加抓地力及壽命,公路車系列共有十三個產品線,並分別運用了 RACE 競技低滾阻、X-MILES 高使用里程、GRIP 高抓地力等不同的膠料技術,甚至有複合膠料的產品,其中的 POWER COMPETITION 就是使用 MotoGP 膠料配方的產品,並使用的 3x180 TPI 的高密度簾紗層,擁有低滾阻、防穿刺等多種特性,其它還包含了POWER ENOURANCE 耐磨型公路胎、LITHION.3 訓練胎等多款產品。

FORCE XC
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越野車胎
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膠料技術
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胎紋技術
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應用技術
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XC
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滿意度
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WILD
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MUD泥濘
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針對越野車設計的輪胎更是多達 25 個款式,可以用來對應碎石、泥濘、沙地等不一樣的路面,雖然台灣市場對於這類輪胎的需求較小,但米其林引進了完整的產品線以適合不同需求的消費者,其中有運用含了 GUN-X3D 三種複合膠料、GUN-X2D 兩種複合膠料、E GUM-X 電動車複合膠料等多種技術,胎紋設計也分為三種不同的取向,比較特別的是越野車胎裡有相當多是無內胎設計,還有針對碟式煞車、斜剪角胎紋、電動車等相關技術,越野車胎除了要求在 Off-Road 環境擁有良好的抓地力,還強化了防穿刺與吸震的能力。

城市系列
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產品分布
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防刺技術
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PROTEK
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StarGRIP
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特殊胎紋
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CITY.J
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都會系列的產品也有五個款式,都會系列也特別強調了防穿刺的特性,在胎壁與胎冠部分進行強化等技術,其中也包含了折疊車、小徑車專用的輪胎款式,StarGRIP 是一款胎紋特殊的休閒胎,擁有星星狀的表面紋路,PROTEK 則是有 E-BIKE 的標示胎款。

防刺層特寫
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側面角度
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根據現場人員的解說,一般自行車胎的防刺膠層厚度大約 1mm,不過米其林自行車胎的防刺膠有 5mm 厚度,所以相較起來有更好的防刺效果,如果路上有小圖釘、鐵屑等異物有機會能抵擋,對於輪胎的保護效果也比較好,這種 5mm 防刺膠大量運用在米其林自行車胎當中。

網紅陳榆妡
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體驗款式
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這次與會的自行車網紅陳榆妡也被邀請上台分享她的心得,大約在今年二月他就搶先體驗了新的 POWER COMPETITION 輪胎,陳榆妡表示在使用這款輪胎後騎車的穩定性有明顯的提升,特別是這種類光頭胎設計對於抓力的幫助,還有輪胎的防穿刺表現也在一次高速壓過石頭時明顯的體驗到,雖然自己不是職業選手,但體驗米其林輪胎後的感受很正面。

黃文忠選手
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合照
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擁有多次登山王挑戰賽與各式自行車錦標賽佳績的職業選手黄文忠也在上個月體驗的 POWER COMPETITION,黃文忠選手擁有約十二年的自行車比賽經驗,在體驗過 POWER COMPETITION 後表示輪胎在濕地的抓地力與煞車時的穩定性很好,比起過去使用的競賽胎在抽車時更為輕盈,在文山貓空一帶爬坡訓練時也做出比之前更快的時間,在胎壓設定上也有較大的彈性,相信能強化在比賽時的表現。

公路車胎
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最高階款式
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越野車胎
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粗花設計
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這次米其林二輪台灣總代理忠林實業引進的自行車胎產品非常齊全,相比其它國產或進口品牌只著重在公路車胎的策略,米其林二輪總代理選擇以較全面的產品線來滿足不同需求的消費者,每個產品線還可以再細分成競賽、專業與休三種,未來有機會小編也會為大家帶來更詳細的報導。
讚!!
上週也買了2條power系列的公路車胎,
抓地力很好!!








請問哪款是可折式的? 哪款是不可折式的? 不可折式的不知道胎重是否相對較重?

另外,Protek的抓地力應該比公路胎Power來得好,也可以有時來應付爛路,但是速度會輸給公路胎很多嗎? 如果是要用來環島,Protek會比較建議還是Power會比較建議?

Monte920 wrote:
請問哪款是可折式的...(恕刪)



我想兩種應該是適用不同的車種吧,
Power Competition 是高級的公路車胎,
可折的;

至於另一個是旅行車胎,
應該是裝不進公路車才是......

ll8+33l0 wrote:
至於另一個是旅行車胎,
應該是裝不進公路車才是......



請看原廠規格:
https://bike.michelin.com/en/products/michelin-protek

Protek旅行車胎有多種不同規格, 20/24/26/27吋等適合登山車, 700C適合公路車.

它最細的是700X28C, 除了少數非常競技型的公路車車框架太窄裝不進去以外(我知道有些最寬只能裝到700X25C), 其他大部分的公路車要裝700X28C,甚至700X32C的旅行車胎都不是問題.

Monte920 wrote:
請看原廠規格:https...(恕刪)


真是抱歉沒看規格,
我認為那款旅行車胎應該是不可折的,
700x28C我猜應該是配合城市車使用......
這幾年米其林的自行車胎是越來越強了
推!!!
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