+1 把錢省下來105的套件,零買很貴滴小弟是騎400TW 22速,也是被朋友的淑女公路車Shimano Sora 18速海放(霧台)把錢省下來,公路車的世界【腿力才是王道】未來練到一定的力道,直跳入全碳車(其實二手的一大堆,都很優)
奇怪的觀念,提高速度應該是改變更小的齒比,怎麼會是增加速別呢?比較一下10速及11速飛輪,只差在多了一個救命的最大齒盤,只對爬陡坡有幫助,要快應該是輕量化、降頭管墊圈、大角度龍頭、降低風阻、高框板輪吧。
SORA換成105,非不可要換的太多爽度是有,對提速無差異,效益小腳力/耐力外不如,先換輕量輪組/車胎如有爬坡需求,腿力不夠,11-28T,可換至少30T如後變是長腿有支援,32T也可,只是檔位不綿密...(個人車 9速SORA CT盤 50-34T+原搭12-25T後長腿支援 新車就換成11-30T騎習慣,腳力普通,也能爬坡,只是爬的慢)鋁車,其他輕量些(例,握把/座墊/座管/踏板/夾器...),也無太大感受但可依需求預算,換好看/合用好用些的樣式