讓人無法降低迴轉速的輪組!求助阿!

過年期間幫愛車預約了大保養!一起換了新線及把手帶
保養好,變速的手感真的大大提升
可是輪組卻出現一點問題
感覺是輪子跟不上還是轉過頭
看到前面紅燈就停止踩踏或慢慢踩,一停止踩踏或降低轉速
鏈條就會轉過頭,敲打到車架
保養前都沒有遇到這問題
保養後,剛開始大約10個紅燈會遇到一次
現在只要一降低轉速就會發生,起步用力一踩也會這樣
感覺隨時會掉鏈車子都要掉漆了
請問輪組保養會有救嗎?
影片用手機拍的請見諒!
讓人無法降低迴轉速的輪組!求助阿!讓人無法降低迴轉速的輪組!求助阿!


文章關鍵字
就是飛輪座阻力過大
請拿後輪去保養

Vic.C0220 wrote:
過年期間幫愛車預約了(恕刪)
個人覺得是鏈條該換了
後變速器內部張力彈簧疲疺所致;
可能是保養時店家為了讓變速更順暢而將後變B螺絲放得更鬆,但卻會發生現在鏈條打車架的問題
解決方法~
1. B螺絲往右轉,轉到不會打車架為止,但有可能導致上導輪離飛輪太遠而變速不順
2. 鏈條縮短2目增加張力;不確定你現在的鏈條長度是否標準,有可能在飛輪最大盤時會出現卡卡的感覺
3. 後變直接換掉,店家拼經濟.欺心升級
4. 尋找零件,後變分解後更換內部張力彈簧,但店家不太可能會為你這麼做
棘輪座故障, 通常是棘輪座的培林卡死(生鏽?油太稠?鎖太緊?), 輪子才會帶著飛輪一直轉.
樓上講的有理
jcchiou wrote:
脊輪座故障, 通常是...(恕刪)

請問這是要送保養還是維修?
微醺獵人 wrote:
個人覺得是鏈條該換了

鏈條有檢查過!還算可以!
Vic.C0220 wrote:
請問這是要送保養還是(恕刪)

可以先送保養, 如果培林問題比較好解決, 可能上油就能搞定, 最倒楣頂多生鏽換新.
棘輪其他部位故障比較麻煩, 棘輪座不知道規格只能送原廠.
所謂的大保養是做了什麼?
我的經驗,如果以前都沒有這樣的情況,那就要根據做了什麼一樣一樣排查。

你的這個現象,一個跟1.鏈條 2.後變 3.棘輪座 有關。

看看你的大保養有牽涉到這三樣東西嗎?

有的話,既然是店家做的,就回去找他們吧,應該沒有多久還可以算保固了。

我看你搖踏柄停止的時候,後變導輪腿好像沒有完全即時收回去,導致鏈條失去張力後,沒有被導輪腿拉回去,所以變長掉了下來。

試試鎖緊張力螺絲,看看有沒有效。如果還是不行,可能後變的彈簧疲乏該換後變了。

你的後變是什麼型號的,用了多久?
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