如標題如果原本是8070di2,想換GRX 超壓縮大盤,這樣相容嗎?
換齒片就好

有 48/32 46/30 可以選
chenweikiang wrote:
換齒片就好有 4...(恕刪)




所以換齒片不會影響電子變速,對嗎?
nickhohopa wrote:
所以換齒片不會影響電(恕刪)


是滴

但前變的上下位置需要調整
chenweikiang wrote:
是滴但前變的上下位置...(恕刪)

非常感謝
chenweikiang wrote:
換齒片就好有 48(恕刪)


前後變都要換
nickhohopa wrote:
如標題如果原本是80...(恕刪)

我是defy pro1,分享一下最近自己DIY經驗,8070 di2要換超壓縮,有兩種最省錢方式:
1.換齒片
2.換grx大盤
上述只要是46/30,應該都要加上延伸座,若是48/32或48/31理論上不用延伸座,不論那個方式前後變也不需更換

我的Defy因為前變線出口位置影響,若採換齒片方式,當大盤切成30時,前變主體非常容易卡到線,但GRX大盤完全沒這問題,而且兩項比較使用下來,我覺得要換得順,GRX是你最佳選擇
樓主如果換了大盤後,記得登入Di2程式 E-Tube Project把大盤的選擇選到對的齒比上. 如果沒有完全相符的齒比,最好也要選最接近的.
gaiwai wrote:
上述只要是46/30,應該都要加上延伸座,若是48/32或48/31理論上不用延伸座,不論那個方式前後變也不需更換(恕刪)


GRX uses a +2.5mm chainline, so Shimano says you need to run the GRX front derailleurs with GRX cranksets, and road front derailleurs with road cranksets.

Shimano說要換

luftbubi wrote:
GRX uses a(恕刪)


我的R8050不論配上Ultegra 50/34或是FSA 48/32都是完全互相可換,沒有問題.

至於前電變, R8050 chainline是43.5mm, chain stay角度是61-66, 可用大盤46-53T, 大盤差(Total capacity 16T), 比起RX815 chainline 46mm, chain stay角度61-66,可用大盤46-50T,大盤差17T, 這種微差異我的直覺是應該可互相使用. 畢竟即使電變,變檔時仍是機械移動,有時可以容忍一點差別.

當然Shimano希望你跑車用跑車套件,碎石車用GRX套件,但套上去若能夠混用我不覺有什麼不可以,頂多是"非標準"使用,但並非完全不能用. 而且已經有gaiwai實際親身用過,我想這就更能放心了.

至於Dura Ace R9150 Shimano的可用大盤是50-55T, 有特別註明說不能使用46T, 卻沒有註明說不能用48T. 所以這裡應該還是有灰色的彈性空間,"偷偷”使用48T在R9150上面應該是可以的.
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